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汽车行业关注（autochat.com.cn）12月4日报道——
剩下最后一些时间，豪华品牌之间的争夺战愈演愈烈，特别是奥迪和奔驰，两者销量差距随时都可完成逆袭。日前，奥迪率先公布11月销量数据。
11月份，一汽-大众奥迪共计销售新车57,550辆，同比增长2.8%，至此，今年前11个月，一汽-大众奥迪已累计销售新车595,436辆，同比增长13.1%，已超去年总和。
此外，在国产方面，一汽-大众奥迪在11月份共计销售新车51,770辆，同比增长0.7%。
具体车型方面，奥迪A4L在11月份销售新车13859辆，同比增长20%；临近换代末期的奥迪A6L取得14206辆，同比增长了11%；奥迪Q5L在换代后销量下跌，11月销量仅为6820辆。
奥迪进口车业务方面也在增长，前11个月累计销量为52339辆，同比增长20.4%。早前，大众与一汽-大众签署了一份合作备忘录，双方达成进一步采购合作项目，一汽-大众合资企业将向德国大众汽车集团采购进口CKD零件和奥迪进口整车，价值约人民币620亿元（约合89.7亿美元）。未来，奥迪进口车比重或会进一步上升。
奥迪国内新车方面，10月22日全新一代奥迪A6L正式投产下线，上月广州车展上首发亮相，预计在2019年初正式投放市场。
在企业发展方向上，股比放开会影响到一汽-大众吗？一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛（Marco Schubert）在接受采访时表示，“没有调整股比的计划。”
目前奔驰的销量数据仍未出来，不过其前10月在中国累计交付量已经达到55万辆，按理来算稍稍超过奥迪，剩下最后一个月时间，奥迪也只能采取更大降价优惠冲量了。
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