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汽车行业关注（autochat.com.cn）11月24日报道——
汽车质量问题不论大还是小，都关系到车主用车过程中的体验及行车安全，有些时候问题集中爆发后，厂家才不得不去拿出解决办法。
日前，国家市场监督管理总局主管的中国汽车质量网发文，因为近段时间收到有关于东风日产奇骏车主的投诉，该车存在变速器顿挫、拖档问题，现向广大东风日产奇骏车主征集“奇骏部分车辆存在变速器顿挫、拖档”的质量投诉问题信息。
据了解，一旦坐实，国家市场监督管理总局可能会开展汽车缺陷调查和召回监管工作。
据了解，不少用户反应车辆行驶在时速90km/h左右时会出现变速箱顿挫现象。一名车主投诉称：“车子时速80至100公里时有明显一快一慢的顿挫感，无法正常驾驶，影响乘坐。”
另外一名奇骏车主投诉表示：“提车第4天，当时里程显示380公里，当提速到85码--95码之间时，车子整个很有节奏的顿挫，一吸一吸的，像有人在后边一拽一拽的，不线性，好像坐船一样的感觉，又像风阻一样的。”
此外，不少用户反映东风日产奇骏“发动机冒黑烟”的问题，冷启动时排气管冒黑烟。
在第三方车质网平台上，2019款东风日产奇骏的投诉量高居不下，变速箱问题的投诉量占比最大。
通过筛选今年下半年以来合资品牌SUV车型质量投诉排行榜中发现，东风日产劲客和奇骏两款车型高居投诉榜第一和第二名。其中，奇骏车型的主要问题就是变速箱顿挫、异响的问题，累计投诉量达到270例，而日产劲客更是达到450例。
从销量上来看，奇骏这款车也比较亮眼，因为一旦出现问题，涉及的车主人群较广。数据显示，日产奇骏10月销量为21,465台，今年前10月累计16.8万辆，合资品牌SUV车型中销量仅次于大众途观。
通过走访日产奇骏论坛中发现，有部分车友在讨论变速箱顿挫等相关问题，甚至用到“闹的沸沸扬扬”一词来形容。更有车友提到可通过去4S店“升级刷程序”的方法进行解决，但目前仍未看见官方确切的说法与相关文件信息。
此外，日产CVT变速箱在其他车型上也存在一些问题。业内车评人（@张彦钧-Kevin）在测试最新上市的日产途达车型时，其发现该车在中低速行驶中变速箱频繁出现顿挫、异响的现象，拖挡致全车抖动问题至今仍无法解决。期间还有不少搭载该变速箱车型的用户反映上报此问题。据其反映，至今经销商和厂家依旧置之不理，没有解决问题的态度，并告知抖动属于“正常现象”。
建议出现有变速箱抖动顿挫问题的日产车主通过质量网的指引投诉上报问题情况，也可向东风日产厂家客服或当地4S店咨询解决。一直以来，日系品牌动力系统以出色的可靠性著称，如今被投诉的问题越来越多，难道质量可靠性还不如以往了？出现问题不可怕，可怕的是品牌厂家摆出视而不见的态度，那么最终受害的还是广大消费者，同时希望厂家就投诉问题进行调查，给广大车主一个说法。
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