404错误
汽车行业关注（autochat.com.cn）11月9日报道——
早前几日，网曝全国51家宝沃汽车经销商联名反抗，对宝沃厂家引入神州买买车进入其终端销售体系，批售价格相差巨大，导致经销商联名起草了维权函，要求厂家尽快解决。同时还提到多年来经销商对厂家的种种不满，要求宝沃赔偿经销商的损失。
据了解，神州买买车的采购渠道价格低至5.5折，严重低于普通经销商9.7折的拿车价格。该事件在宝沃内部已经持续有一段时间，由于问题未得到根本性解决，最后事件才被捅出来。
今日（11月9月），宝沃汽车营销公司市场部总监霍静向媒体回应表示，“此事已向经销商伙伴解释说明清楚，不存在扰乱经销商的问题了。目前是有个别经销商借机提不合理要求故意所为。”并称，“对于神州大客户违规进行销售的处罚已经下发，并且通知到所有经销商；对于宝沃正规经销商进行了补贴；后续总部还会继续跟进神州违规事宜，宝沃将一如既往支持经销商发展。”
从我们获得的相关文件来看，早在10月28日宝沃汽车（中国）有限公司已就经销商反映的问题进行内部通报：宝沃与神州集团签订大客户协议用于租赁及专车使用，但发现神州买买车的渠道经销商利用这批车向私人用户销售，据统计共销售275台。宝沃已采取要求停止神州买买该协议外的销售行为，并就相关规定进行处罚。
宝沃汽车营销公司市场部总监霍静还说到，“作为企业，经销商是我们的命根，我们肯定一定第一时间积极沟通协调。”
不过，导火线的神州买买车事件解决后，经销商的其他诉求怎么办？
据此前51家宝沃经销商联盟函中提到，宝沃以德国宝沃品牌名义欺骗招商；承诺1年内推出2款新车，但时至今日都未兑现，欺骗了全体经销商；内部管理混乱，大量人员调整，造成贵我双方沟通不利，经销商活动受阻；原承诺商务政策每销售一台车返利2000元，但没有完全兑现等等。
对此，宝沃经销商也提出诉求，要求厂家对于经销商的亏损予以全额赔偿。
宝沃汽车是北汽福田于2014年在德国全资收购的品牌，2016年北京宝沃汽车公司在北京成立，同年4月，首款量产车BX7上市。今年2月，杨嵩正式加入宝沃，并升任至宝沃汽车集团总裁，他的到来也是为了拯救处于水深火热的宝沃汽车。
数据显示，宝沃汽车9月份销量2,820辆，低于去年同期。今年1-9月份，宝沃累计销量24,777辆，远低于去年同期的30,697辆，同比下滑19.2%。
截止2018年8月31日，北京宝沃资产总计118.16亿元，负债总计66.67亿元，净利润-16.49亿元。
各种不利的局面，最终福田也选择抛售宝沃汽车，早前已正式挂牌转让宝沃汽车67%股权，但目前最终的接盘者仍未浮出水面。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号：autoWechat
*以上文章留言只代表作者的个人观点，不代表本网站的观点与立场。如果你有更多的见解，欢迎 投稿 分享。
