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汽车行业关注（autochat.com.cn）11月8日报道——现在政策对燃油车造车资质严格限制，新增新能源造车资质也停止审批，新能源造车资质成了稀缺物品，而很多车企在最初制度还不完善时便拿到了新能源汽车的生产资质，但并内有投入新能源汽车的研发与生产。
在11月7日工信部正式发布《特别公示新能源汽车生产企业》公告，对停产12个月及以上的新能源汽车企业予以特别公示，长安标致雪铁龙、华晨等整车生产厂家位列其中。相关企业再次生产需要重新经过工信部核查，即再次核查生产企业的设计开发、生产、一致性保障、售后服务及安全保障等四方面能力，不能保持准入条件或破产的企业，将被撤销资质，而企业已经进入免税目录的车型也将被剔除。
早在9月初工信部就发布了《特别公示新能源汽车生产企业 （第1批）》企业清单，当时有30家车企因超一年未生产新能源产品被点名，工信部表示相关企业应在9月9日公示期结束前及时补充数据，如果未能通过工信部的核查将被撤销新能源汽车生产资质。
对比这次的正式公告可以发现，广汽本田、长安铃木和山东丽驰不再在公示名单中，也就是说这三家企业在公示期结束前及时补充了数据，而剩下的27家车企已经被暂停受理其《道路机动车辆生产企业及产品公告》新能源汽车新产品申报，再次生产需要重新经过工信部核查，要是条件不符合还有可能被撤销生产资质。
在今年3月份李书福就直接点破新能源造车资质审批的不公现象，其说道“根本就是走后门，有些企业拿了资质到处找投资，真正有能力的企业不给批。”从这句话中，可见李书福对一些新造车企的不满。
目前为止全国已经有近500家电动汽车制造企业，但已经拿到了准生证的寥寥无几，发改委也只核发了16个新能源汽车，也只有10家通过了发改委和工信部的双重审核。在这种情况下很多一早拿到了生产资质的车企，却是迟迟没能推出相应的新能源汽车产品，这次27家车企被暂停新能源汽车新产品申报，生产资质面临被撤销，也说明国家开始了新能源汽车资质大清理。
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