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曝FF已裁员至少100人只剩10位经理,副总裁Dag Reckhorn已经离职…

来源:汽车行业关注 M.  评论()  2018-11-07 09:24:12

汽车行业关注(autochat.com.cn)11月7日报道——在贾跃亭与恒大“闹翻”后,FF资金陷入危机,不得不裁员减薪来渡过危机,此前FF发布的内部邮件内容显示,FF无法维持每月1000万美元的开支,只能让大部分停薪留职两个月,保留500核心员工。

近日外媒又报道了FF最新的裁员和降薪计划,外媒体Action News援引FF内部员工透露的内部邮件报道称,“……法拉第未来要求多数在公司工作不到六个月的员工在11月和12月选择不带薪休假。在这两个月内,员工无需从事任何工作,在休假期间,可以申请失业补偿。”

据了解,FF汉福德工厂一共有60名员工参与了无薪休假,另外在大约一周半前40名员工已被解雇,而目前FF汉福德工厂仅剩余10位经理和总监。

此外Action News还提到,FF公司制造高级副总裁兼汉福德工厂的公共形象代表戴格· 雷克霍姆(Dag Reckhorn)已经提交辞职信。

雷克霍姆于2014年底加入法拉第未来,曾在特斯拉担任三年多的董事,负责Model s制造,也是法拉第未来最后一位“创始高管”。

此前,FF电动汽车总工程师彼得•萨瓦吉安(Peter Savagian)和FF首席工程师尼克•桑普森(Nick Sampson)已经离职,FF高管团队已经所剩无几。

FF本来就是紧缺资金,恒大的投资带来的资金可以说是雪中送炭,但跃亭与恒大的“翻脸”,让FF再次陷入了资金紧张局面。据了解这段时间贾跃亭一直在为FF寻找新的投资人,此前还有自称是“Faraday Future 总监”的微博用户透露了贾跃亭在FF美国总部接待多个潜在投资人、PE和国际一线供应商的消息,FF也曾提到,若公司获得足够的资金,公司会向回归的员工补偿休假期间未发放的工资,并且公司还会考虑为这些员工提供相当于一年薪资水平的股票期权。

现在正是FF最艰难的时候,公司身缠纠纷,资金紧缺,高管离职,可以想象贾跃亭正面临多大的压力,现在摆在他面前的就两条路,要么眼睁睁看着FF陷入泥潭直到破产,要么放手对FF的控制权让恒大接手,恒大继续注入资金。

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