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汽车行业关注（autochat.com.cn）10月26日报道——
在车市普遍下行的环境下，多家车企业绩表现都不太理想，此前长安汽车公告称第三季度也由盈利转变为亏损，2018下半年对国内车企的考验十分大。
日前，众泰汽车发布了2018年第三季度报，营收利润大跌。数据显示，众泰汽车在第三季度实现营收31.14亿元，同比大跌46.38%，归属于上市公司股东净利润为1.1亿元，同比大跌57.08%，营收利润都出现“腰斩”的情况。
众泰汽车早几年在车市总体环境下的口碑比较一般，以“山寨”而声名远播，其产品质量更是饱受诟病，凭借配置高、性价比的优势在三四线城市打开市场。然而，品牌向上才是企业发展的长远之计，今年开始众泰汽车大改品牌形象，众泰汽车全新LOGO也正式启用，并通过推出定位更高的车型提升品牌的市场定位，在企业层面也发布“品牌重塑正名战略”。
通过数据观察，众泰汽车改变形象定位的效果并不明显。业绩报告中众泰营收利润大跌，销量方面，第三季度期间（7月-9月），众泰汽车连续三个月销量分别为1.34万、1.28万和1.24万辆，同比分别下跌36.49%、44.16%和62.12%，平均达到五成的跌幅是市场对众泰汽车产品力最直接的反馈。
而从今年情况来看，1-9月众泰汽车累计销量为201,304辆，累计同比销量增长1.86%，完成全年48万辆目标的四成多。
在8月份，众泰汽车还发生一起大事，经销商与厂家“对抗”。众泰汽车位于山东临沂的生产基地遭到十多位经销商代表前来拉横幅维权，现场17名众泰经销商代表统一身穿预先印制好的白色上衣，在工厂大门前拉起维权横幅：“众泰汽车 流氓企业 还我血汗钱”。这些经销商对厂家产生的不满，是因为多年持续陷入经营亏损，众泰厂家不作为，再加上众泰汽车的产品质量急转直下，让他们的正常经营受到困阻。
几天后，众泰汽车针对经销商维权一事发表官方声明称：经销商在销售众泰S系列产品过程中，因市场环境等因素影响，销售业绩没有达到预期，即展开所谓的“维权”活动，要求众泰汽车承担其相应损失，目前双方已达成一致。据了解，众泰S系列旗下有SR9和SR7两款车型。
曾经名噪一时的众泰T600也推出新款车型，搭载1.5T和1.8T发动机的7款车型售价区间为7.98-13.78万元，那么看似低价高配的背后，真正买单的又有多少？作为央视宣传的《大国品牌》形象，众泰应该努力为把产品质量提上去，才能赢得更多消费者的信任。
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