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汽车行业关注（autochat.com.cn）10月18日报道——福田汽车发布公告称，公司拟通过北京产权交易所，公开挂牌转让全资子公司北京宝沃67%股权，挂牌价38.68亿元。
宝沃汽车被出售的消息在去年就有传出，在10月8日北汽福田的挂牌转让公告正式将宝沃出售挂上台面，现在挂牌价已经公布，相信在接下来接盘侠很快就出现，一个复活的新品牌短短三年就走到现在的“让出大股东位置”也是在难以预料，对入不敷出的宝沃，北汽福田最终还是“忍痛割爱”了。
数据显示，截至 2018 年8月31日，北京宝沃总资产为118.16亿元，负债66.67亿元，净资产51.49亿元；营业收入21.84亿元，营业利润-12.48亿元，利润总额约-12.49亿元，净利润约-11.48亿元。在销量方面，今年前7月宝沃累计销量下滑23%，销售189,96台车，其中7月销量2727台，BX5、BX7分别售出1555辆和1162辆，最新上市的BX6仅售出了10辆。这数据来看，宝沃可以说已经是奄奄一息了…
作为北汽福的子公司，宝沃汽车在2016年4月的北京车展上以“德系”汽车品牌高调出场之后，在中国市场上相继推出了宝沃BX7、宝沃BX5，起步期宝沃在宣传上可以说是“别出心裁”，“德系血统”、“德系同门四兄弟BBBBA”、“源于1919”等广告铺天盖地而来，在第一年宝沃销量还算是可以了，不曾想到到了第二年其销量基本没有太大的变化，整个宝沃品牌2017年全年仅4.4万辆，在2017年下半年开始宝沃销量已经开始出现低迷，而进入2018年宝沃一直是“血流不止”，“德系血统”宣传已经是不奏效了…
其实进入2018年宝沃早就意识到了问题，早在2月初就曝出了宝沃由内到外全面降低运营成本谋求生存的方针策略。而在今年5月，福田汽车发布三年（2018-2020）行动计划，再次强调“乘商并举”战略。计划中明确提出了要“加大合资合作力度，引入战略投资者”，可见宝沃早就有了出售的准备，只是好奇，谁会是接盘侠呢？
10月8日福田汽车对外发布公告显示，在交易完成后，受让方同意标的企业要在3年内偿还宝沃42.71亿元借款，再加上挂牌价的38.68亿元，拥有宝沃67%股权至少需要拿出81.39亿元。宝沃是个电动车生产资质的的企业，再加上其相对成熟的技术和充足的生产线，这对于国内的某些造车新势力来说还是很有吸引力的。
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