汽车行业关注(autochat.com.cn)10月10日报道——相比于传统燃油车,电动车成本过高大规模量产困难的不足显而易见,续航里程短的问题暂且不说,价格更加昂贵的电动车一直难以大规模推广。
近日宝马董事会成员John Carey,在接受澳洲媒体采访时表示,“电动车的价格永远也做不到和燃油车一样”。John Carey举例子说明,90~100kWh的电池组成本高达1.7~2.5万澳元(约8.4~12.3万人民币),这足够生产一辆传统型的整车了。
他认为,动力电池规模化生产后成本必然降低,但对于目前的汽车锂电池来说情况有些复杂,因为极为重要的钴元素变得越来越稀缺和难以获取。John Carey还透露,“人人都想要钴,价格自然水涨船高。宝马是目前唯一在2030年前都能确保拿到廉价钴的厂商”。
以目前的技术看,电动车的制造成本短时间内还是难以下降到传统燃油车的水平。但随着科技的发展以后的事情现在还是难以下结论,就好比如,特斯拉已经开始进行无钴电池的开发了。
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