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内部人士确认:丰田正考虑在中国生产雷克萨斯,准备工作基本完成

来源:汽车行业关注 剑虹  评论()  2018-10-06 17:01:52

汽车行业关注(autochat.com.cn)10月6日报道——

明年下半年林肯品牌正式以国产车的身份推出首款车型,在豪华车销量较大的品牌当中,只剩下丰田旗下的雷克萨斯未有任何国产本土化的消息。豪华车市在今年遭遇巨大挑战,但雷克萨斯却以高增速的态势逆势增长,单月销量已跻身二线豪华排名第一。此时,另一边消息已经传出,丰田内部已经考虑在中国生产雷克萨斯了。

路透社最新报道,丰田内部人士确认,丰田正在考虑在中国本土化生产雷克萨斯。

四名丰田内部人士消息透露,为了拉动增长并缩小与德国竞争对手在销量上的差距,丰田正在考虑在华国产雷克萨斯。其中两名丰田内部人士称,丰田已经分析了雷克萨斯本土化的各种特定情况,已有雷克萨斯国产的具体方案。

据消息称,丰田在过去两年一直在研究如何在中国生产雷克萨斯,并于去年与其在中国的合资伙伴——广州汽车集团公司和一汽集团进行了协商交谈,提到生产雷克萨斯车型。

虽然目前仍未正式确认合作伙伴,但丰田已经提前准备好前期工作。其中丰田内部人士表示,丰田已经确定了雷克萨斯本土化的具体方案,“所有的准备工作已经基本完成,现在就等管理层最终落实宣布。”


对于为何雷克萨斯此前一直坚持不国产雷克萨斯,据称丰田担心质量和盈利能力方面的问题。按照中国政策指引,外资企业进行国产需与中方企业合资,且中方企业将占据大部分股权,质量上难以管控外,国产后利润至少减半,要分一半给中方企业,这也是丰田一直斟酌的范围。在11年和12年传出雷克萨斯国产消息却最后没有了下文,正式因为这个原因。

但目前已有了转机,中国政府在今年正式宣布逐步放开合资股比限制,特斯拉成为第一个独资建厂的企业,如果雷克萨斯也想在华建造电动车工厂,立即就可以实行,而且雷克萨斯也计划推出现有车型的电动版和插电式混合动力版本。但如果生产燃油车的话,丰田需要等到2022乘用车外资股比限制正式取消后才能完成独资建厂。

不过,从目前透露的消息来看,丰田更希望尽快抢占先机,选择现有合资伙伴来实现雷克萨斯国产的落地计划。据报道中表示,中日关系回暖,也加大了丰田的投资信心,但因为生产资质的发放越来越严格,本月安倍访华有望能帮助争取这个问题。

从今年一系列政策的变化来看,都有助于雷克萨斯销量提升,包括进口车征收关税税率已从25%下调至15%,雷克萨斯无疑成为受益者。2017年,雷克萨斯在中国实现销量13.29万辆,今年前8月累计销量达到10.16万辆,同比增长17.6%,有望达到年度15万辆的目标。可是,相比已经深度国产的德系豪华品牌BBA 年销量达到60万辆来说,雷克萨斯似乎需要国产进一步加强竞争能力才有追赶的机会。

其实,“国产”并不一定意味着就是好事,比如同为日系豪华品牌的讴歌和英菲尼迪,即使国产后也是越混越差,讴歌今年1-8月只销售了5261台新车,同比暴跌41.2%。另外,从广大网友的反应中获知并不太希望雷克萨斯的国产化,甚至有说法:国产了,这个品牌就毁了。

目前,雷克萨斯拥有5家工厂,主要产能集中在日本,包括日本九州工厂(ES、HS、CT、RX、NX)、田原工厂(LS、IS、GX、RC)和元町工厂(GS、LC),加拿大安大略工厂(RX),美国肯塔基工厂(ES)。离中国最近的九州工厂,新车运往上海最快只需要2天时间。

无风不起浪,前阵子铃木退出中国合资工厂一事闹得满城风雨,最终铃木还是撤走了,此时丰田重拾国产雷克萨斯的计划,并早已做好准备,似乎就等待丰田管理层最终决定了。

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