汽车行业关注(autochat.com.cn)9月18日报道——
法系车近几年在华遭遇水土不服,销量急速下滑,新上市的SUV车型仍未能为其打开局面,标致品牌希望在轿车市场发力,从而慢慢回到轨道上来。近日,网上曝光一组国产全新标致508实车图,新车轴距得到加长并命名为“508L”,外观与海外版车型大体一致,基于EMP2平台进行打造,于2019年年初正式上市销售,海外标准轴距版以及旅行版未来则会以进口的形式进入中国市场。
从实车图来看,国产全新标致508L原汁原味引入了海外版车型的设计,前进气格栅采用了标致最新的点阵式风格,两侧纵置的日间行车灯十分个性,搭配下方贯穿式的进气口设计,让该车看上去更具质感。
车身方面,新车整体造型与海外版全新508基本相同,采用溜背的设计,但国产车型的C柱后方与海外版车型有细微的差异,据悉其将会取消无框式车门设计,实用的掀背式后备厢也不会保留。
根据此前公布的信息,国产全新508L的车身长宽高分别为4850/1850/1440mm,轴距为2850mm,相比海外标准版轴距2740mm,国产508L得到全面加长。
动力方面,国产车型搭载高低功率版的1.6T发动机,高配车型搭载1.8T涡轮增压发动机,传动系统方面预计匹配的是全新的8速手自一体变速箱。
法系车一直有种“叫好不叫座”的感觉,在中国市场表现也实在让人唏嘘。市场证实,PSA运动化的设计不被中国消费者认可,多年不变的动力总成也成为标致雪铁龙让人诟病的一大问题。
根据销量数据显示,7月份东风标致销量为6506辆,同比暴跌55.82%,东风雪铁龙销量为6683辆,同比则上升6.08%,当月神龙汽车累计13189辆下滑了37.27%。而今年1-7月累计,神龙汽车仅有17万台的销量成绩。
根据规划,神龙公司“重回赛道”设立了的三个核心目标,到2020年市占率实现3%即销量实现70万辆以上,盈利率实现5%以上,质量达到行业前三水平。
新款408是标致今年的重磅力作,售价11.97-16.97万元,全新508L则是明年的希望之作,神龙会因此翻身吗?
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