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汽车行业关注（autochat.com.cn）9月4日报道——车和家低速电动车SEV项目已经“胎死腹中”，但其七座豪华中大型 SUV正在有条不絮进行中。
车和家中大型SUV已经经历了多次的路试，近日车和家相关负责人在其微信朋友圈透露，这款全新SUV车型将在10月18日正式亮相。
车和家中大型SUV采用增程式混合动力，据说其最大续航里程将超过1000公里，NEDC续航里程超过700公里。
什么是增程式电动车？增程式电动汽车是在纯电动汽车基础上，装备一个小型的辅助发电机组以备电池电量不足时为电池充电。简单来说，增程式电动车和纯电动车都是以电动机来驱动行驶，但增程式电动车多出了一个小型辅助发电机组，也就是“增程器”，因此长续航里程是增程式电动汽车最大的优点。
车和家中大型SUV作为增程式电动车，续航能够达到700公里并不奇怪，虽然都是以电动机作为车辆驱动力，但与普通纯电动车相比增程式电动车多了一个发动机，当电池没电的时候电动机会通过燃烧汽油发电，提供电动机运行的电力。
在近日车和家SUV试装车出现在了拉萨布达拉宫，试装车还处于最初代原型车阶段，外观非最终样式。但从尺寸上看，新车和沃尔沃XC90、宝马X5等中大型SUV尺寸相近。
在外观上，新车前脸部分采用长方形的进气格栅设计，下方为梯形进气口，新车采用7座设计，内饰方面采用了更多平直线条，给人的感觉并不激进，中控台和换挡杆区域分别设计了两块尺寸不同的大屏，看起来物理按键比较少。
新车将采用增程式动力系统，其综合续航可达700km，最大续航里程为1000km。
根据此前的消息，这款新车整车长度在5米左右，还将标配L2.5高级辅助驾驶系统，可以在道路标志线清晰，路况不复杂的情况下实现自动跟车、自动并线、进出匝道等动作。李想也曾在微博上表示：L4级别的自动驾驶会在2021年量产起步，在2025年成熟。
车和家的SUV和蔚来ES8相似，但是内部却是不同的产品思路。车和家SUV是一款集纯电、增程、串联式混动的产品，满足不同消费者实际能源环境的需求，定位25万-40万中高端家庭用车市场。目前车和家已经在常州开建工厂，第一期工程已竣工，年产量20万，同时生产电池组。
车和家成立于2015年，2017年8月21日SEV在第一基地试生产下线，不过后来由于国内低速电动车政策法规等原因，小车项目（SEV）被迫停止，而SEV生产线也被改造，使其适用于另一条产品线——中大型SUV的生产，现在最新消息车和家中大型SUV也将在10月18日首发亮相。
和蔚来威马等车企一样，车和家也是没有新能源汽车生产资质的造车新企业，寻求与传统车企合作，代工生产汽车成了最简捷的方式，那么车和家会选择谁代工呢？在此前的8月27日江苏环保局发布了一则公示，公示资料显示，力帆将租用常州车和家标准厂房建设有限公司和江苏车和家汽车有限公司现有厂房、全厂性公用设施和生活辅助设施，在厂区内改造冲压、焊接、涂装、总装车间并购置生产设备。项目建成后，形成10万辆增程式纯电动SUV的生产能力。项目总投资18.18亿元，计划于2019年8月投入运营。
力帆租用车和家工厂改建增程式纯电动SUV的产线，这一点恰好与车和家全新增程式纯电动SUV的车型规划不谋而合，因此外界也纷纷猜测，车和家将选择力帆为其代工。
互联网造车声势浩大，蔚来、威马、小鹏等车企新车均已经亮相首发，蔚来ES8在今年6月已经正式对外交付，首批威马EX5也将在9月底交付，车和家中大型SUV也即将来临，随着传统车企快速转型互联网造车薄弱环节的暴露，又会有多家企业能存活下来呢？
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