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汽车行业关注（autochat.com.cn）8月4日报道——J.D. Power（君迪）发布了《2018中国汽车售后服务满意度研究SM（CSI）》报告，报告显示奥迪、长安福特分列汽车售后服务满意度研究豪华车和主流车细分市场第一，今年的行业总体得分（710分）仅比去年高2分。豪华车细分市场的提升幅度（+4分）略高于主流车细分市场（+1分）。自主品牌（688分）与去年持平。
在豪华车品牌中，奥迪以774分位居汽车售后服务满意度第一，保时捷（767分）和凯迪拉克（759分）分列第二和第三，而豪华车市场平均分数为756分，在平均分之上也只有奥迪保时捷和凯迪拉克。
在主流车细分市场中，行业平均分为704分，共有23个品牌在平均值之上，长安福特以737分摘得主流车细分市场售后服务满意度第一，其次是大众（735分）和北京现代（730分）。排名前十的主流车细分市场中有三个自主品牌，分别是荣威（720分）、吉利（719分）和北汽绅宝（715分）。
售后保养时经销商重要的收入来源，但这次的报告显示授权经销商受到非授权服务站的挑战越来越大，报告显示最近一次去非授权服务站的车主中，有61%依然处于保修期，而这个比例在去年是54%。另外车主在授权经销商处支出的保养/维修费用从2017年的2450元降至2018年的1956元。
J.D. Power汽车售后服务满意度研究SM（CSI）进入中国已经有18年，这项研究评测的是拥车期为12至48个月的车主对于授权经销商服务部门维修或保养服务的满意度。这个拥车时间段通常是车辆保修期的重要组成部分。这项研究通过五个衡量因子确定总体售后服务满意度，五个因子包括“服务启动”（21%）、“服务顾问”（19%）、“服务质量”（22%）、“经销商设施”（20%）和“服务后交车”（18%）。汽车售后服务满意度得分采用1,000分制。
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