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早前就有消息人士称，丰田汽车已开始从市场营销着手削减成本，并将资源转投研发，帮助公司赶上新竞争对手的步伐。
近日，有海外媒体报道称，丰田对北京电通在华组织的至少两项活动的成本感到震怒：一是今年3月，丰田汽车旗下高端品牌雷克萨斯的试驾活动；另一个是4月丰田参加的北京车展活动。路透社援引消息人士的话称，“这些活动的成本难以置信的高，不排除过度计费。”
目前，丰田已经已经“撕毁”了与长期负责其在华营销推广的合作伙伴——北京电通广告有限公司的合同。据悉，两家合作费用为一年5000万美元(约合3.3亿元人民币)。丰田高层认为这是“极度奢侈”的行为。
丰田首席执行官丰田章男和首席财务风险官Koji Kobayashi表示，希望效仿特斯拉、谷歌和腾讯的做法，即长期依赖于成本更低、更具创新性的非传统营销方式。他们说，省下的资金应该投入到对自动驾驶汽车等新兴技术的投资上。为了实现这一目标，Kobayashi想要利用曾经用于汽车营销和一般支出的资金，这笔资金截至3月份的2017财年，总费用达到了2.72万亿日元(约合246.6亿美元)。
丰田同期的营业收入为2.4万亿日元(合216.8亿美元)，这就使得丰田成为全球最具盈利性的汽车制造商之一。该公司的利润率约为9%。然而，丰田现在与其它汽车制造商一样，需要面对谷歌和苹果等实力雄厚的科技公司的技术竞争。消息人士称，丰田章男和Koji Kobayashi已经注意到了丰田高效的工厂和浪费的销售业务之间的鲜明对比。
“居安思危”、“开源节流”对于丰田的长期发展来说至关重要，如今为了应对电气化、自动驾驶等方面的需要丰田汽车已成功进行了架构重组，削减成本，实现利润的最大化的丰田未来将会达到一个怎样的新高度呢?让我们拭目以待。
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