404错误
近日，通用汽车和本田汽车发布联合声明，双方将在新一代电池领域展开合作，以达成削减成本和加速推广电动汽车的目标。
“与本田达成的长期合作协议展示了通用在创新上的实力，我们正致力打造一个能赚钱的电动车产品线。”通用公司副主席兼“产品沙皇”马克-雷乌斯在一份声明中说道。“通用有几十年的电动化经验和对电动车市场的战略性投资，如果再加上本田对新出行方式的投入，肯定能结出受到消费者欢迎的解决方案，带领我们迈向零排放的愿景。”
按照两家公司达成的协议，通用将向本田供应先进的电池组。
在动力电池方面，通用汽车这么多年来一直坚持自主研发来确保产品的品质。坚持自主研发电池，一来可以逐步降低造车成本，二来也能够保证自给自足，摆脱长期依赖供应商的处境，同时在研发过程中能够掌握新能源车型的核心技术，可谓一举多得。
目前通用汽车在全球一共有两个电池系统实验室，一个位于北美通用汽车总部，另一个是位于上海的通用中国研发中心。依靠北美总部的技术支持，上海的电池实验室目前主要开展电池系统的研发、验证与测试工作，以确保为中国市场打造高质量的电气化产品。此外，该实验室还进行电池化学成分和单体电池设计等基础科学研究，不断攻克技术难点、提升电池性能。
此前两家公司还共同开发过燃料电池技术。
值得一提的是，为抵御德国与中国汽车制造商的竞争，并跟上全球汽车电动化的脚步，本田汽车和其他 10 家日本汽车公司联合起来研究动力总成技术。其中 9 家参与方互相是竞争对手，包括丰田、本田汽车的研究机构本田研发，以及日产汽车、五十铃汽车、铃木汽车、斯巴鲁汽车、大发汽车、马自达汽车和三菱汽车。另外两家公司是汽车零配件生产商爱信精机(Aisin)和 Jatco。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号：autoWechat
*以上文章留言只代表作者的个人观点，不代表本网站的观点与立场。如果你有更多的见解，欢迎 投稿 分享。
