日本丰田、本田、日产等车企抱团取暖，共同研发电动车动力总成

汽车行业关注（autochat.com.cn）6月8日报道——近日日经新闻报道称，为抵御德国与中国汽车制造商的竞争，并且跟上全球汽车电动化的脚步，丰田、本田、日产以及另外8家车企或零配件生产商联合起来成立一个名为变速器研究协会(TRAMI)的组织，研究引擎和马达传输动力最有效的方式，提高燃油效率，以满足混合动力车和电动车的崛起对更复杂技术的需求。

早在2014年日本就有9家公司成立的内燃机研究协会，而这次的TRAMI是日本汽车工业的第二个集体研究机构。据了解，这次抱团取暖的日本车企多达11家，分别为丰田、本田汽车的研究机构本田研发，以及日产汽车、五十铃汽车、铃木汽车、斯巴鲁汽车、大发汽车、马自达汽车和三菱汽车，还有汽车零配件生产商爱信精机(Aisin)和 Jatco。

TRAMI成立的目的是为了研究引擎和马达传输动力最有效的方式，从而提高燃油效率，其中一个目标可能是透过减少金属零件之间的摩擦来提高性能。

面对全球汽车电动化的风潮，日本车企也意识到了投入相关研究的需要，同时也感到了来自中国和德国竞争对手的竞争压力，TRAMI负责也坦言，混合动力车和电动车的崛起创造对更复杂技术的需求，已经超过单一公司可以自己处理开发的程度，因此需要共同合作研究，这也是促成11家日本企业联手开发电动车动力总成技术的重要原因。

一直以来日本车企对于电动车的布局都是表现得不紧不慢，甚至丰田还发出“电动车技术不成熟，不适合推广”的言论，但近年来全球汽车电动化的发展迅速，特别是中国，日本车企也纷纷宣布了电动化计划，早在去年9月份丰田和马自达成立合资公司研发生产纯电动汽车，随后电装、铃木、斯巴鲁以及大发工业和日野汽车等纷纷加入，一直以来日本车企都有抱团取暖的习惯，哪怕互为竞争对手。

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