404错误
汽车行业关注（autochat.com.cn）4月27日报道——
电动汽车上日本汽车制造商已落后一步，丰田也承认自己入局已经晚了，特别在即将实施双积分政策的中国市场，丰田更不愿意将市场拱手相让出去。
据外媒报道，丰田计划在2020年底前在中国推出10款新的电动汽车，其中包括，计划在2019年向中国市场推出的插电混动版卡罗拉和雷凌，以及在2020年推出的一款基于C-HR/奕泽IZOA SUV打造的纯电动汽车。
在本届北京车展上，丰田卡罗拉和雷凌的插电混动版已经正式亮相，这两款车型预计将拥有50公里（31英里）或更长的纯电续航里程，将于2019年开始在中国的两家合资公司生产，标志着丰田首次在海外生产电动汽车。
另外，为了暂时应对新能源积分，广汽丰田基于传祺GS4打造而来的首款纯电动SUV——ix4 EV也正式发布，挂的是传祺标，尾部为“广汽丰田”，未来在广汽丰田经销商渠道销售。另外，一汽丰田也将拥有基于一汽集团现有的纯电动车。
丰田计划通过进一步推广其在华生产的电动机（动力总成部件）、电池、逆变器和其他电动车辆的核心技术，来进一步加速其在华的车辆电动化进程。为了实现基于本土的车辆电气化，丰田一直与中国合作伙伴和成员合作，为关键部件打造一个本土生产基地。
2017年，丰田在中国销售了大约14万辆新能源汽车，其中包括混动版卡罗拉和混动版雷凌，使其在中国的新能源汽车累计销量达到35万辆，丰田计划继续加强其电动车辆产品线。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号：autoWechat
*以上文章留言只代表作者的个人观点，不代表本网站的观点与立场。如果你有更多的见解，欢迎 投稿 分享。
