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汽车行业关注（autochat.com.cn）9月13日报道——
汽车自动驾驶已经成为了一种发展趋势，目前各大车企以及科技公司正在如火如荼进行研发以及测试，想要抢先占领市场，但政府政策不明确或者政府政策更新不及时在某些程度上来讲影响到了自动驾驶的研发进程。为此，目前各国都在加紧出台相关政策或进行政策更新，甚至开绿灯，想要助力自动驾驶的研发。
9月12日，美国交通部（DoT）部长赵小兰(Elaine Chao)公布了由美国交通部和国家公路与安全管理局（NHTSA）联合制作的自动驾驶系统性指导方针。这是美国政府针对自动驾驶汽车制定的第二版政策，同时赵小兰也表示这是一份动态文件，明年他们还将会公布第三版。
在2019年9月，奥巴马政府曾发布了《自动驾驶汽车法规》，而根据奥巴马政府制定的规定，新的自动驾驶汽车或技术都应满足15个要点的安全评估才能上路,并要求各州政府在多数车辆规则方面与联邦政府保持一致。这个法规要求车企上交重要数据，而且这个法规还有可能导致测试延迟几个月，引起了车企的质疑与不满。
特普朗政府上台后，美国车企与美国交通部部长赵小兰多次碰面，强烈希望其能对奥巴马时代的自动驾驶法规作出修改，于是便有了这第二版的《自动驾驶汽车法规》。
第二版的《自动驾驶汽车法规》旨在为统一全自动驾驶、先进驾驶者辅助系统(ADAS)等自动化开发项目并协助汽车行业、当地政府、州政府、联邦政府达成这一目标而设计。这套法规主要关注的是SAE标准的Level 3到Level 5的自动驾驶，最重要的是车企以及科技公司们无需等待就能开始测试以及部署它们自己的自动驾驶系统，大大便利了车企以及科技公司们的研发测试。此外，新法规还精简了各大车企和科技公司在自动驾驶开发过程中的自我评估流程。
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