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据国外媒体报道，尽管英国首相特蕾莎梅坚定脱欧计划，但丰田和日产集团宣布将继续在英国生产汽车，这也可能会导致从英国出口的汽车利润相对减少。
特蕾莎梅在星期二发布了具体的脱欧计划，但日产CEO Carlos Ghosn随即在星期三发表声明称，英国的脱欧计划并不会影响日产在桑德兰工厂生产全新逍客和X-Trail SUV的承诺。
此外，丰田主席Takeshi Uchiyamada也表示将继续在英国生产汽车和引擎，但考虑到脱欧之后的影响将致力于提高丰田汽车的竞争力，降低成本。
Uchiyamada在达沃斯年会上接受采访时提到：“我们可以战胜这场挑战，未来再遇到类似的情况之后，我们也不会选择关闭任何一家工厂。”
丰田和日产包括本田在内的车企都坚定了在英国的生产目标，而此前作为欧盟的成员向其他成员国出口汽车是不需要关税的。
汽车制造业协会也发出警告称，退出欧盟这一单一市场并在世界贸易组织的要求下缴纳关税使得整个汽车行业的不稳定性增加。
周二，特蕾莎梅的脱欧计划也“安抚”了这些不稳定性。汽车行业的官员和其他商业领域的领导人也希望梅可以采取缓和的脱欧方式，英国可以保持在欧盟单一市场的资质，减少跨境贸易之间的壁垒。
日产和英国之间的“协议”
日产在10月份曾向英国政府表明了坚定的在英进行投资的态度。而截止到目前，日产将估算桑德兰工厂的整体竞争力，而不是将关注点聚焦在关税和其他琐碎的事情上。
英国在6月份进行公投之后，英镑就出现了贬值的情况，这也会对英国单一市场的资格造成不利影响。Ghosn说到：“目前日产的投资计划还没有变化，直白的说，这计划也不足为奇。”
特蕾莎梅在10月份也向日产的保障并不会延伸到日产下一款SUV之外的车型当中。因为汽车产品的循环大约需要五到七年的世界，这也就意味着日产不得不重新考虑到英国在脱欧之后的“吸引力”。
此外，其他的汽车生产商也将重新对英国市场进行评估。英国脱欧大臣David Davis星期三曾表示，英国政府所寻求的转移安排到2021年会全部完成。
日产和英国政府双方都没有披露具体的协议。
但日产和一些其他汽车生产商都曾游说英国政府在离开欧盟单一市场之后能够免除关税。
此外，日产也联合欧洲其他汽车生产商共同来游说英国政府，欧洲其他汽车生产商也希望向英国出口能够得到关税减免。
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