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汽车行业关注（autochat.com.cn）6月13日报道——在国家的大政策之下，国内新能源汽车迎来了高速发展期，但目前来看新能源汽车与传统燃油车相比还是有很多的不足，国内很多电动车在质量和可靠性上面还是有所欠缺，近日天津的一位车主张女士就遇到了烦恼事，她新买的这辆众泰E200跑了100多公里就出现了不下10次断电失去动力的情况，期间还差点被追尾出车祸，而二级经销商还查不出车辆有什么问题。
今年4月底张女士以车价6.3万外加保险上牌费6000余元，在铁东路众泰汽车一家二级经销商处新购买了一辆众泰E200。张女士表示，提车之后只开了3次跑了100多公里，期间就出现了不下10次断电失去动力的情况。张女士还表示，其中一次在前往铁东路二级经销商店的途中，车辆突然熄火失去动力，幸好后面跟随的SUV司机紧急打轮躲避，才避免了被追尾。
张女士把车送到了二级经销商处检查，但问题并没能得到解决，据张女士的讲述，二级经销商没有查出车辆问题，只是建议她把车开到南开区长江道中海汇4S店检修。车辆送到了4S店之后，维修人员一开始说是车的线头松了，后来又确定为压缩机坏了。
维修师解释称，张女士的车是因为压缩机绝缘组织不够导致过热，长时间过热时，车自身有一种保护功能，会自主断电。
得知新车才跑了100公里压缩机就坏了，张女士对车辆的质量产生质疑，于是提出了换车或者退款的要求。
在6月4日，车主张女士到了长江道的中海汇4S店协商退款事宜，这时候看到了在店门口有另一辆众泰E200轿车堵在店门口，车内没有司机，在车窗上贴着一张说明，大致内容为：这辆车购买于2017年8月，使用近一年来，车辆出现钥匙不灵，首保时变速箱漏油，动力电池断电等情况。今年5月12日，车主对断电情况进行了维修，可修好没两天再次断电，5月15日第二次维修，17日第三次断电。
看来众泰E200电池断电的并不只张女士一个，而中海汇4S店李经理也表示，车辆断电的情况暂时无法根治，新能源车都有类似的情况。这其实是一种高压保护功能，如果夏天潮湿的季节没有高压保护功能，对车辆来说非常危险，同样发生过途中断电的车辆，中海汇4S店共有3辆。
对于张女士的退款要求，李经理也向众泰天津区域经理进行说明，而区域经理口头承诺给张女士退车。对于张女士的车辆出现断电情况，厂家众泰新能源汽车方面回应称，车的质量没有问题，并且表示厂家已经张女士和解。最后张女士表示，厂家一名负责人已和她协商退款，目前正在等待众泰相关部门审批。
车辆在行驶过程中断电失去动力可大可小，这很容易造成追尾事故，既然众泰E200断电问题并不是个例，单单已经中海汇4S店就有3起，那作为厂家就应该想办法解决问题，而不是等着车主发现了断电问题上门维权了才给予退换车处理。
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