瑞银分析师称，特斯拉每卖出一辆基础版Model 3亏6000美元

汽车行业关注（autochat.com.cn）8月18日报道——今年5月份，一家德国工程公司对特斯拉Model 3电动汽车进行了拆解，最终这家公司算出了Model 3的大致成本——2.8万美元，当然，这是在特斯拉能够每周生产1万辆Model 3的情况之下算出的大致成本，但按照现在Model 3的生产情况时远远未能达到1万辆的周产能。

在今日瑞银分析师发布了一份关于Model 3的报告，报告称由于动力传动系统的成本高于之前的预期，特斯拉每卖出一辆基础版Model 3电动汽车预计要亏损6000美元。

经过对Model 3进行拆解，瑞银分析师得出这样的结论：对于售价4.9万美元的高端版Model 3，每辆汽车的利润约为3430美元。而对于基础版的Model 3，特斯拉承诺的起始售价约为3.5万美元。如果按照该价格计算，则每辆Model 3要亏损5900美元。

瑞银分析师称，导致基础版Model 3亏本的主要原因是动力传动系统的成本要高于最初的预期。当前，Model 3锂电池的成本约为178美元/千瓦时，远高于特斯拉100美元/千瓦时的目标。

产能瓶颈可以说是目前电动车的一个通病，电动车技术还在发展阶段，丰田也曾发出“电动车难以做到大规模量产，不适合推广”的言论，作为电动车领军企业的特斯拉也同样深受产能瓶颈的困扰，Model 3的生产情况直接影响着特斯拉的营收。近日美国投资银行Evercore ISI分析师乔治·加利尔斯经过对特斯拉加州Freemont工厂实地考察后发现，Model 3的生产已进入正轨加利尔斯称，Model 3很快将实现每周5000辆至6000辆的产量，而特斯拉正在克服各种困难，争取达到每周7000辆至8000辆的产量。

Model 3是特斯拉用来走量的车型，毫无意外这款紧凑型纯电动轿车自2016年3月31日发布之后到正式上市收获了近50万辆的订单，然而Model 3自上市以来就遇到了产能瓶颈，在今年Q1里周产能也仅为两千多辆，还有45万的Model 3订单还等着特斯拉交付。

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