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汽车行业关注（autochat.com.cn）7月4日报道——在第二季度做后一个星期里，特斯拉终于成功实现了Model 3每周5000辆的生产目标，这对一直处于产能瓶颈的Model 3来说简直是个大飞跃，这也把马斯克乐坏了，于是在当地时间7月1日马斯克在推特发了一条报喜推特：“7天，7,000辆车”。
不料，在马斯克高兴之余福特欧洲、中东及非洲地区总裁Steve Armstrong在推特上对马斯克进行了嘲讽，称福特只要花4个小时就能制造出同样数量的汽车。
福特与特斯拉之间的骂战已经不是第一次，在此前的6月27日，马斯克在接受华尔街日报采访时自夸了特斯拉工厂之余，把福特捎上“踩了”一脚，当时马斯克称，特斯拉工厂充满活力，而“福特的工厂看起来像个太平间呢”。马斯克队福特的这一比喻激怒了福特，在当地时间6月28日福特汽车全球传播副总裁马克·特鲁比(Mark Truby)发推特对此进行了回击，讽刺特斯拉为提升Model 3产能，而把新生产线设在一个“临时帐篷”里，并表示福特Rouge工厂每53秒就有一辆F-150下线。
福特副总裁所讲的“帐篷”，确实是特斯拉为了提升产能而临时搭建的，特斯拉的这个巨大帐篷生产线有16米高、46米长，端对端首尾相连的巨大帐篷用以生产，弗里蒙特市政府已经批准了特斯拉使用这个帐篷6个月，并有可能将批准期延长6个月。在特斯拉Model 3在6月最后一周里共生产了5031辆Model 3汽车中，其中有大约20%产量是在特斯拉前段时间仓促建成的巨大帐篷GA4总装生产线上完成。
目前特斯拉市值在568亿美元，高于通用（553亿美元）和福特（430亿美元）等传统汽车制造商。在投资者看来，电动车是未来的大势所趋，福特作为一家百年企业，代表的是过去了现在，而充满现代科技的特斯拉则在一定程度上代表着未来，尽管目前特斯拉还没能做到盈利，产能也也一直不尽人意，但这没有动摇到投资者对特斯拉的信心。
丰田汽车董事长内山田竹志也曾表示，现如今电动车量产和成本问题还是没得到解决，“长续航里程的电动汽车非常昂贵，而且充电时间还非常长。这种汽车并不符合我们的项目规划。特斯拉并不是我们的敌人，也不是我们的行为榜样。”按照目前的技术来看，制造一辆高性能电动车难不倒传统的汽车厂商，但要做到量产并且把成本降低，甚至是可以盈利，这对于很多车企来说都是难事。
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