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特斯拉瑞士发生致命车祸!但我们担心的是动力电池的起火问题

来源:汽车行业关注 佘晓斌  评论()  2018-05-15 16:02:24



据外媒报道,上周,一辆特斯拉电动汽车在瑞士发生车祸,造成车辆起火、车主身亡。瑞士消防局表示,撞击可能导致了这辆汽车的电池起火。

这起车祸发生在上周四。当时,一位48岁的德国司机开车在瑞士南部提契诺州(Ticino)的高速公路上行驶,然后撞上了中央隔离带,导致车辆翻车并起火,司机死亡。

针对特斯拉致命车祸,瑞士提契诺州消防局在他们的Facebook页面上表示:“在事故发生时,汽车的锂离子电池遭到猛烈撞击,可能造成了一种名为‘热逃逸’的现象,即温度快速且不可能阻挡地升高。”

消防安全专家吉多·扎卡雷(Guido Zaccarelli)在一篇文章中说,在十分特殊的情况下,锂离子电池的温度会突然升高,然后发生起火,导致电池和汽车被完全烧毁。



小编觉得,虽然特斯拉的确一直处在风口浪尖上,但是我们也没必要特斯拉每次车祸都过度渲染,别总拿特斯拉的Autopilot说事。但是我最担心的是特斯拉电池容易起火的问题。

可能很多人会认为,燃油车有油箱一出车祸起火的概率要比电动车大得多。

其实不然,燃油车的火灾中,有一定比例是因为线路老化,在烈日暴晒下引起局部温度上升而起火。这种属于自燃,一般不会造成致死事故。在撞击过程中,燃油车也可能因为油箱泄露与电路火苗而引起火灾,但不是爆炸性的。而电动车的动力电池在外力撞击下,火势更加迅速、威力更加巨大。

特斯拉的三元锂电池电芯,是一种能量密度很大,但极为不稳定的电池。实际上,任何动力电池都会出现热失控(thermal runaway),而锂电池最容易热失控。更何况特斯拉这种由8000节电芯组成的电池组,其概率会更大。



因为一旦任何一节电池出现短路,其局部温度会在短时间不断累加、恶性循环,当热量积累到一定程度时,就会给电池内的化学物质提供反应条件,随即发生爆炸。

事实上,特斯拉最近几年出现的大型车祸中,有不少都以车辆起火告终。



根据NFPA(美国国家消防协会)的统计数据,以2015年为例,美国的高速路上发生的起火事故为174,000起,其中致死445人,伤员1550人。致死率大约为0.25%左右。而特斯拉的起火致死率,11起起火事故5人死亡,达到45%。(算上这起事件的话,要达到50%的死亡率了)

最后:所以小编觉得,特斯拉最危险的不是其Autopilot系统,毕竟软件的东西升级之后,问题并不是很难解决,但是这个动力电池的安全隐患问题,其实不止特斯拉,其他的汽车厂商同样要重视这个问题。毕竟这可是关乎我们的生命安全的问题。


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