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特斯拉产能受限,马斯克似乎找到了解决方案:挖隧道!

来源:汽车行业关注 m.  评论()  2018-02-11 16:11:15

汽车行业关注(autochat.com.cn)2月11日报道——去年特斯拉累计交付了10.3万辆新车,虽然创下了新记录,但气产能还是存在诸多瓶颈,其中Model 3上市以后就遇到了生产瓶颈,在去年第三季度的产量仅为260辆,而在第四季度交付量才1550辆,远远低于分析师2900辆的平均预期。

工厂产能一致提不上去,导致了特斯拉营收一致处于困损状态,特斯拉2017年全年总收入118亿美元,同比增长55%,在2018年第一季度现金结余达34亿美元。而单单在第四季度里该公司就净亏损6.75亿美元,创下有史以来的最大亏损。目前来说产能问题此时特斯拉的头等大事,而在近日外媒报道,特斯拉公司电话会议上马斯克讨论利用The Boring Company建造地下隧道的想法,以改善汽车生产瓶颈问题。

马斯克说:“我希望人们相信,我们既然能将跑车送到小行星带,解决Model 3的生产问题自然不在话下。”马斯克还说到:“实际上,我们的零部件工厂距离组装工厂只有1.6公里远,但没有太多空间可供大量卡车停靠卸货。所以,只要有一条地下隧道,从零部件工厂到组装工厂的自动运输就变得很容易了。”

马斯克指出,利用货车进行零件运输效率低,城市道路拥堵行进速度慢、工厂地方小,如果用地下隧道的话,就可以解决这些问题,马斯克估计,若使用地下隧道来运输,将汽车产量提高到每年70万辆。

按照马斯克的说法,在特斯拉汽车组装工厂与大约1.6公里外的零部件工厂之间挖出隧道,然后就能提高运输效率,只是关于特斯拉产能受限主要原因的传闻可不是因为零配件的运输效率低下,此前就有报道称Model 3车型生产速度之所以缓慢,是因为部分元件需要人工参与,导致他们不得不手动生产这款汽车。另外还有消息称特斯拉产能不足是因为锂电池供应量不足,而特斯拉电池合作商日本松下也曾向媒体确认过,特斯拉Model 3遭遇生产瓶颈确实是因为锂电池产能不足。

Model 3是特斯拉从高端走向的大众关键车型,也是特斯拉扭亏为盈的关键所在,Model 3的推出也曾让特斯拉的股价一路狂飙,只是现如今这款Model 3似乎并没有像预期的那样能够大规模量产,而马斯克也曾表示,特斯拉将会在2018年扭亏为盈,马斯克的言外之意就是在今年特斯拉的产能可以大幅提高,而事实如何我们还是拭目以待吧。

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