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汽车行业关注（autochat.com.cn）1月27日报道——特斯拉Model 3车型自去年7月上市以来就不断传出生产遭遇瓶颈，而特斯拉CEO马斯克就曾暗示，位于内华达州的1号超级工厂可能是放缓Model 3车型量产的“瓶颈”之一，而有报道称这款车的生产速度之所以缓慢，是因为部分元件需要人工参与，导致他们不得不手动生产这款汽车。
近日外媒报道，根据特斯拉员工爆料的信息，Model 3的电池一直到去年12月中旬，还在部分用手工生产。爆料还称，大部分质量控制工人并没有太多经验，导致一些可能存在缺陷的电池出厂。此消息一出，特斯拉周四收盘股价大跌超过2%。
对此特斯拉的回应还是像去年回应手动生产一样，“这是严重误导的信息。特斯拉正在努力提升产量，以达到本月初设定的目标。在我们实现全面量产前，部分零部件的生产工艺是会使用手工生产。正如马斯克在第三季度财报会议上所说的，我们生产的电池并没有质量或者安全问题。”
报道称，前员工反映，有工人为了节省时间，用手猛力击打电池，造成了大量的报废，他们还担心一些电池包内部的锂电池之间的间距可能不符合要求，在最糟糕的情况下会导致起火。而爆料人还透露，特斯拉的管理层对此事是知情的，但不屑一顾，还拒绝进行Model 3的压力测试。当让，特斯拉对于上述爆料均予以否认。
Model 3是特斯拉从高端走向的大众关键车型，3.5万美元的起售价相比于Model S和Model X更加亲民，而Model 3的推出也曾让特斯拉的股价一路狂飙，这本该是一款走量的车型，但Model 3一直都未能达到预期的产量，在此前特斯拉预计Model 3到今年6月底可以达到每周5000辆的组装速度，但后来又把这个计划向后推迟了3个月，而在刚过去的2017年最后一个季度特斯拉Model 3的交付量才1550辆，远远低于分析师2900辆的平均预期。
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