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汽车行业关注（autochat.com.cn）6月20日报道——美国政府部门周一发布了关于去年5月一名特斯拉Model S车主在使用半自动驾驶系统时发生车祸身亡的调查报告，报告显示，当时车辆多次自动警告它双手不得离开方向盘，但这名司机双手依然离开方向盘很长时间。
2016年5月，在佛罗里达州Williston附近，美国海军海豹突击队前队员约书亚·布朗（Joshua Brown）在驾驶特斯拉Model S时发生车祸身亡。当时，他的Model S在Autopilot模式下与一辆卡车相撞。佛罗里达州高速公路巡警部门的发言人表示，这名卡车司机被控交通违章。他将于本周三接受法庭听证。
在此事故发生后，经过为期6个月的调查，美国国家公路交通安全管理局在今年1月发布了调查报告，该报告一方面认定特斯拉的Autopilot 自动辅助驾驶系统没有任何安全缺陷；另一方面又批评了该公司对于其半自动驾驶功能的营销造成人们认知混淆。
NHTSA表示，他的最后一次操作是在车祸发生的两分钟内，当时他设置车辆巡航速度为每小时74英里（约合119公里），超过了每小时65英里的限速要求。该部门表示，在碰撞发生前的7秒，布朗就应该可以看到这辆卡车。然而，他没有采取任何刹车、转向或其他措施来避免碰撞。
去年9月，特斯拉发布了对Autopilot的优化，增加了对手离开方向盘的限制，以及其他功能。当时，特斯拉CEO伊隆·马斯克（Elon Musk）表示，这很可能可以避免车祸的发生。在升级后的系统中，如果司机不对汽车告警做出反应，那么汽车就会暂时禁止司机使用该系统。
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