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汽车行业关注（autochat.com.cn）6月16日报道——Model 3是特斯拉的第三款量产车型，自去4月1日正式年发布以来呼声一直很高，预定量已经达到37万辆，其中3.5万美元（约合人民币22.77万元）的低价是该车型受到消费者期待的最关键因素之一。Model 3的定位要低于Model S，所以车身尺寸上也要比Model S小20%。如此实惠的价格可能“得益于”更换更便宜的电池组，当然在尚未建成的超级电池工厂（Gigafactory）生产Model 3也会使它的成本下降一些。
日前网络上曝光了Model 3的内饰谍照。
内饰上还是一如既往的简约。没有配备传统的仪表盘，没有HUD抬头显示器，速度、剩余电量等许多关键信息的呈现都要依赖那个横置的15寸中控大屏上。空调、座椅加热、天窗、车辆设置等也都集中了在显示屏里操作，很多车主表示，这样的低头操作会不利于行车安全。
外饰方面，Model 3基本是Model S & X的缩小版。不同的是Model 3是特斯拉是全球首款采用无中网格栅的前脸设计的车型，Model S & X均是后期改款。从侧面看整体的空气动力学应用非常明显，流线型设计宛如一颗射出的子弹头，颇具运动风。
马斯克指出，Model 3的预定量仍在不断攀升，据估算大概在40万辆左右。Model 3将在下个月正式进入量产阶段，留给特斯拉的时间已经不多。特斯拉一向都有“拖延症”，但今次马斯克向投资者、消费者、分析师们作出保证，这次的Model 3一定会按时生产、按时交货。
特斯拉直到现在都没有对Model 3进行过大张旗鼓的宣传，马斯克表示他们这是在“反销售”Model 3。特斯拉看到消费者对Model 3的预定热情空前高涨之后，他们一直在试图说服这些买家升级到Model S，这就是马斯克所说的“反销售”。据外媒报道，特斯拉已经开始联系Model 3预订者并计划在今年年底进行试驾活动。特斯拉并不打算对非预订者开放试驾活动，这也算是这家公司的又一个“反销售”措施。
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