404错误
据国外媒体报道，此前法拉第未来宣称其首款量产车FF91百公里加速时间为2.39秒，击败特斯拉P100D在Ludicrous Mode（荒唐模式）下的2.5秒。不过伊隆·马斯克发布的更新中，让全新的为Ludicrous Mode能够达到2.4秒时间，和FF91之间的差距仅仅为0.01秒。为了进一步证明，特斯拉Racing频道上传了实际测量视频，最终的成绩是百公里加速时间为2.389秒，比FF91宣布的数据更快。不过需要说明的是，FF91目前并没有实际的测试数据。
然而，特斯拉仍在继续提升软件性能，通过Ludicrous+模块希望能将速度继续提高0.1秒以上。
目前，Motor Trend对特斯拉最新款搭载了Ludicrous+模块的特斯拉Model S P100D进行了测试，该车再度刷新了两项记录：从0-60英里加速仅需2.28秒的时间，完成四分之一英里的测试仅需10.5秒的时间。
随后，测试人员将这款车与保时捷911 Turbo S进行了对比，发现Model S在从0加速到90mph的过程中，一直处于领先优势。
在0—30mph的加速被视为衡量新车加速水平的标尺，在此过程中，特斯拉以0.05秒的优势领先于911 Turbo S。在从30-40mph的加速中，两款车势均力敌。在接下来的加速中，特斯拉依然保持领先，在60-90mph段的加速中，特斯拉以0.2秒的优势领先。在四分之一英里的测试中，特斯拉Model S P100D和保时捷911 Turbo S均仅用了10.5秒。这时，特斯拉的速度已经达到123mph，而保时捷的速度比它高6.8mph。
下图是Model S P100D与911和法拉利LaFerrari加速速率的对比：
尽管如此，特斯拉这一超快的加速依然让许多车汗颜——至少在0—60mph的加速是如此。就性能而言，特斯拉Model S属于四门轿车车型，但在某些方面其与两门超跑相比依然具有竞争优势。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号：autoWechat
*以上文章留言只代表作者的个人观点，不代表本网站的观点与立场。如果你有更多的见解，欢迎 投稿 分享。
