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特斯拉的第二代超级充电桩已是行业数一数二的了，但是即便如此，特斯拉CEO并不满足，埃隆·马斯克表示：一些（装配太阳能电池板的）超级充电站已经建设完毕，但真正投入运营尚需时日，原因是特斯拉要将 Supercharger 超级充电桩升级到第三代，并为充电站换装第二代 Powerpack 储能系统。此外，SolarCity的技术人员未来也会介入。
与大多数有了产品卖点就夸夸其谈的领导不同，马斯克对这款堪称革命性的350kW超级充电桩的评价是——性能跟儿童玩具一样幼稚。紧接着，马斯克说出了他的畅想：500kW超级充电桩才称得上实用。
目前，我们的220V家用充电桩只有11kW左右的充电功率，而第二代特斯拉超级充电桩的120kW则能充30分钟跑270公里。如果350kW得到铺货，特斯拉车主们很快就能得到充15分钟跑480公里的高效率充电服务（加利福尼亚州空气资源委员会测算）；如果500kW不久之后成为现实，充10分钟跑500公里也并非科幻小说里的事。
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