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德国政府日前对特斯拉的Autopilot表示了极大的不满，致信特斯拉公司强调称Autopilot功能只是一个辅助驾驶功能，要求特斯拉更换“Autopilot”之一具有误导性的称呼。
对于德国政府的要求，特斯拉肯定不会束手就范，特斯拉拿出了证据进行了回应。
对于德国汽车管理机构Kraftfahrt-Bundesamt（简称KBA）认为“Autopilot”名字具有误导性的这一说法，特斯拉公司和第三方机构对德国特斯拉车主开展了一项调查，以此来进一步了解特斯拉车主是如何看待Autopilot的。
调查结果证明98%的特斯拉车主表示自己清楚在使用Autopilot时，车主应该时刻掌控车辆。
以上便是特斯拉对德国政府的控诉作出的回击。根据调查结果显示，当被问及“Autopilot”的名字是否让车主觉得车辆是完全自动驾驶的时候，93%人员认为不会。
美国加州准备立法规范宣传广告中自动驾驶术语的使用，这一立法或许将要求特斯拉更换名字。出于和德国政府同样的考虑，《消费者报告》曾公开奉劝特斯拉替换“Autopilot”名字。特斯拉这种简单粗暴地回应KBA，和德国不是唯一质疑“Autopilot”名字的国家不无相关。
近段时间来，全球范围内发生了若干起因使用特斯拉自动驾驶辅助技术而产生的交通事故。此前美国媒体“消费者报告”也曾呼吁特斯拉停用“Autopilot”宣传术语。然而特斯拉目前仍坚持己见，并表示“Autopilot”一词已在航空领域使用了几十年。特斯拉一位发言人在接受路透社的采访时表示：“如同驾驶飞机一般，正确使用Autopilot自动辅助驾驶技术可以降低飞行员/驾驶员的工作强度，相比纯人工驾驶也多了一份保障。
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