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汽车行业关注（autochat.com.cn）1月31日报道——
与恒大许家印分道扬镳后，贾跃亭的FF电动车消息在国内短暂消失了一段时间，而再次遭遇资金问题FF如今又怎样了？1月31日，贾跃亭更新其微信朋友圈，称：“FF 91作为FF创新的第一个成果，现在距离量产仅剩‘临门一脚’，是时候准备好接受市场和用户的检验了。”
虽然我们对贾跃亭口中接近量产的声音听过无数遍，但都不厌其烦地继续保持关注，因为在他身上我们依然有着许多话题性。
同时，贾跃亭还提到了FF被美国媒体The Tech Tribune评为2019加州10大科技创业公司，排名第三，仅次于Uber和Lyft，他认为FF是因为产品技术变革力和颠覆性创新力得到了肯定。
贾跃亭在昨日微博上还说到，“这种认可是对我们极大的鼓舞，FF将一如既往地为打造共享智能出行生态系统的愿景而奋斗。”
其实，无论官方怎么宣传，FF始终停留在预量产车及测试车的下线等行为上，离最终量产还没有定论。1月28日，FF在官方微博上透露，FF 91首台I.A.I测试验证预量产车将于近期下线。FF内部人士还称：“FF已顺利结束了产品研发阶段，在过去一年成功下线多台预量产车，距离量产车交付仅剩一步之遥。”
失去恒大这位大靠山后，对于资金问题，是贾跃亭急需解决的。据证券时报报道，有FF内部人士透露，公司目前正在进行股权融资和债权融资。股权融资方面，已有多家投资人对FF表达了投资意向，并有数家投资人启动了尽职调查；而在债权融资方面，有望近期取得突破性进展。
FF早前在与恒大宣布分家的邮件中表明“中国市场的重要性。”FF称，他们将会继续推进中美双主场战略去实现美国和中国市场的增长，公司已经启动了全球战略规划，推动美国总部和FF中国在车辆开发、供应链、生产制造、IAI和相关领域的协同，同时建立跨中美团队的流程和授权机制。
资金告急、人员流失等一系列的问题，导致FF量产屡屡受阻，贾跃亭究竟什么时候才能将FF 91推向市场？
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