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据相关媒体报道，当地时间4月29日，法拉第未来的两辆电动车FF911从国内海关清关，运往乐视汽车位于北京酒仙桥的办公地点电通大厦。
据悉该公司将自五月下旬起，在国内举办用户试乘活动，而这两辆车是FF在2017年1月美国拉斯维加斯的消费电子展上展出的同款车型。在此之前，FF还在美国定向私密邀请了来自全球的100名用户展示FF911的内饰。
如今对于已融资成功贾跃亭来说，最重要的莫过于FF911的量产问题。知情人士表示，FF投资人对2018年实现量产要求严格，“如果不能在今年实现量产，那么意味着我们和投资人之间会产生巨大分歧，相当于违约。”可见，如果FF911无法在规定时间内量产，“老赖”贾跃亭可能再也无法得到投资人的信任，想要融资就更难了。
而且在贾跃亭在广州成功拿地后，需要满足“自土地移交之日起1个月内动工开发建设，24个月内建成投产”、“一个月内引进具备国际一流纯电动汽车研发制造水平的纯电动汽车组装项目”等后续条件，所以说这段时间对于贾跃亭来说至关重要，要是在某个关键环节出差错，很可能造成FF911无法及时量产，到时的贾跃亭又拿什么造车?拿什么还钱呢?
值得一提的是，贾跃亭“下周回国”是不可能的了。据了解，目前，贾跃亭在国内造车项目的主要负责人包括高景深和彭钢。高景深此前是广汽丰田汽车高管，现担任FF国内汽车公司的首席运营官。彭钢于2010年加盟乐视，曾任乐视智能终端事业群CMO，并于2017年4月出任易到用车CEO，现负责乐视汽车中国的市场工作。这两个负责能否代替贾跃亭在国内独当一面，顺利完成量产呢?这当然还有待观察。
对于该事件的最新进展，我们将继续关注，并在第一时间为您带来报道。
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