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早前就有传言恒大集团董事长许家印投资贾跃亭旗下FF的消息，但是恒大相关人士表示：“不肯定，也不否定”。
而随着睿驰汽车在广州南沙区成功拿地的消息传来，事情的真想似乎渐渐浮出水面。既白衣骑士孙宏斌之后，FF有迎来了新一任的“接盘侠”许家印。
恒大集团位于香港的基金在2017年年底，投资了FF注册于开曼的离岸公司，投资金额约为3亿美元。而在去年12月的乐视汽车大会上贾跃亭当时也表示已经收到了首批3亿美元的融资。按照当时FF的估值为15亿，恒大集团(或者许家印个人)可能持有FF位于开曼的公司20%的股份。
据悉，为了得到恒大的救命钱，贾跃亭可能已让出FF最大股东，但出让条件是“锁定FF的CEO15年”，不过也不排除让贾跃亭放弃一部分的权利。
事件扑朔迷离，曲折离奇。还有知情人士表示，许家印并不是想真的去造车，而是希望通过电动车生产来拿地。但现在不确定的是到底是恒大地产投资还是许家印本人投资了FF，不过恒大地产作为一家上市公司，入股FF按理说是需要对外公布的，所以许家印以个人入股的可能性十分大。
其实FF与恒大早有千丝万缕的联系，大家可能很少注意到FF的CFO克劳斯，在加入FF之前他曾是伦敦一家名为Celestial的创始团队。而这家Celestial投资公司，是恒大集团为了投资英国房地产市场而筹建的。值得一提的是，克劳斯在FF的主要工作就是帮助贾跃亭融资。
早在2018年初，许家印就曾公开表示恒大集团将积极探索高科技产业，以此在未来形成以民生地产为基础，文化旅游为两翼，高科技产业为龙头的产业布局。虽然当时许家印对于是否进军新能源汽车并没有表态。但总总迹象表明许家印通过投资FF，来达到自己新的战略布局，产业转型的目的倒也有可能，就是为何选择投资FF这样一家失信公司，我们也不得而知。
“下周回国”吗?不得不承认，贾跃亭在创业造车这条路上的确有着自己的实力，但是在“赖账”上，却表现出于实力不符的道德问题。而对于贾跃亭到底能不能造好车，我觉得我们更关心的应该是贾总什么时候能还钱才是!
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