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汽车行业关注（autochat.com.cn）3月3日讯- 乐视网股价今天午后持续下挫，最深跌幅接近8%，再次刷新近一年的低点。截至今天收盘，乐视网报价31.89元，跌幅5.51%。
乐视近期负面消息不断，乐视体育失去亚冠版权、失去中超版权，乐视二股东减持，乐视发行20亿元公司债项目被“中止”。此外，媒体还称乐视旗下印度公司LeEco（乐视生态）裁员85%，或离开印度；不过随后乐视公关对此进行了辟谣。
3月1日晚，乐视网出现两笔大宗交易。卖方以每股33.47元的成交价格，分别卖出909.46万股和1000万股，累计金额6.39亿元。市场消息称，本次交易的卖出方为去年三季度的乐视网第二大股东鑫根资本。
另外，有媒体报道乐视网2016年公开发行20亿元公司债项目的审核工作，目前处于“中止”状态。截至去年6月底，乐视网在中信银行、兴业银行、浙商银行等12家银行的授信金额均已大部分使用，使用率达92.6%。
2016年10月20日，深交所固定收益部第一次给出了乐视网公司债的预审核反馈意见。
该反馈意见指出，截止2016年上半年，贾跃亭所持股票为6.83亿股，占乐视网总股本的37.09%，其中质押股份5.83亿股，占总股本的31.3%，请补充是否存在实控人变更风险。此时，贾跃亭的股票质押率占到手中总数的85.36%。
一个月后，11月24日，针对《反馈意见回复》等相关内容，深交所给出了二次反馈意见。在本次意见中，深交所特意提出，请发行人针对媒体报道中所提及的“乐视欠供应商100多亿，已经被拒绝供货以及美国电动汽车工厂被所在的内华达州政府警示，拖欠建厂工程款”等内容自查，说明其对偿债能力的影响。
根据深交所披露，该债券项目的项目状态是“中止”，最后的更新日期停留在2016年12月29日。
回到汽车项目，这是乐视汽车生态中资金需求最大的，也是最紧张的。贾跃亭此前接受采访表示，乐视汽车项目已投入过百亿元，而要实现量产，总投入“至少也得400亿到500亿元”。这就是说，乐视还需要投入240亿到350亿元到汽车业务。乐视汽车最大的资金来源就是乐视网，如果股价崩盘，那么乐视汽车恐怕难以实现量产。
作为A股市场的明星股，创业板的权重股，乐视汽车的重要资金来源，乐视网股价何去何从，值得高度关注。
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