一季度新能源车销量超去年全年

        据中国汽车工 业协会提供的数据显示，一季度销售新车479.3万辆，同比下降3.4%，但与1至2月相比，降幅距离进一步拉小。中汽协助理秘书长朱一平表示，一季度汽车产销同比小幅下降，主要是因为上年同期基数较高所致。根据今年一季度完成情况，全年实现正增长的可能性大于负增长。值得欣喜的是，今年一季度，新能源车的销量已经超过去年全年。

        汽协不完全统计显示，汽车整车企业销售新能源汽车10202辆，其中：纯电动汽车1830辆、混合动力1499辆，代用燃料汽车6873辆。而去年国内新能源汽车销量仅为8159辆。一季度的销量就超过了2011年全年，虽然只达到了目标1季度480万辆总销量的0.2%，但这已经是个巨大的进步。

        清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主任、863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高表示，中国新能源汽车的销量预计到2015年左右达到同类车型总销量的1%左右，迎来第一波产业化高潮。“到那时，纯电驱动的新能源汽车销量预计有20万到25万辆，加上混合动力在内的各类新能源乘用车，市场比率有望突破1%这个门槛，这个指标会给市场带来信心，刺激厂家投入， 此后就会进入新能源汽车发展的成长期。”他说，“但到推广普及，各方面都完全到位的程度，要到2020年左右。新潮人士在2015年到2020年之间就可 以购买，常规的保守型消费者就要等到2020年之后了，因为量产车型出来后还需要市场验证，而主流的商业模式也还需要完善。”

        一季度，新能源车的意外走红，似乎从某种程度上也表明，新能源车的发展要比预计的还要快一些。