丰田：北京车展全球首发插电混动版卡罗拉，2018年上市

汽车行业关注（autochat.com.cn）4月19日报道——谈到新能源车，丰田一向以其特有的油电混动技术面世，但丰田混动也不只是油电混动这一种技术，早在2016年丰田就在第四代普锐斯推出了插电式混动的版本，近日丰田宣布，将在25日开幕的北京车展上，首发插电式混合动力版“卡罗拉”和“雷凌”，并且在2018年在中国发售这两款车的插电混动版，以应对严格的双积分政策。

目前丰田在售的混动车型有卡罗拉、雷凌、凯美瑞的混合动力版，但都是采用油电混动技术，丰田将在北京车展上全球首发插电混动卡罗拉和雷凌。

丰田还提到，到2030年把混合动力车、插电式混合动力车、纯电动汽车等电动车的全球销量提升至550万辆以上。在去年丰田在华电动车销量超过14万辆，但面对越来越紧迫的双积分，这销量明显不够，因此丰田在华进一步扩大销量，扩充混合动力车和插电式混合动力车的产品线成了当务之急。

丰田独有的油电混动技术基本是业界公认最强的，而严格来说油电混动并不能算是新能源车型，因为丰田的油电混动核心技术在于混合动力变速器--ECVT，其作用是优化发动机运行工况来节油，我国政府至今都不认为强混是属于新能源车之列的车型，而插电式混合动力版“卡罗拉”和“雷凌”和目前市面上的国产混动车差不多，可以获得相应的积分。

在去年9月份中国工信部正式发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，2019年开始新能源汽车积分比例要求达到10%，丰田丰田汽车在中国市场销量有着很大的占比，其2017年在中国销量为129万辆，同比增长6.3%，为了达到那10%的积分要求，丰田不得不在中国大举铺开新能源项目。

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