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“日系三剑客”中的一员丰田汽车公司是世界上销量最好的汽车公司，这得益于他的质量、经济性以及安全性，当然国内可能会对丰田的安全性表示怀疑。小编在这里科普一下，其实车子的被动安全性不是靠车身结构件的厚度来衡量的，我们看的是车架与车身的结构设计以及钢板的强度。而且丰田在国外的碰撞试验像IIHS上成绩都是很不错的。如果你还是不放心，下面这条消息应该可以让你安心不少。
近日丰田汽车公司表示，公司计划在未来三年内为其在美国市场销售的汽车添加短距离通信芯片，从而让汽车能够与其它车辆“交流”，由此进一步提升汽车的安全性，而且也进一步彰显该公司在打造更安全汽车方面的地位。
为此，丰田需要得到整个汽车行业以及监管机构的支持。当然丰田要实现这个小目标困难也不少，他可能会与那些不愿意看到汽车制造商使用5G蜂窝网络来实现相同任务的电话公司形成冲突。另外，丰田还可能与使用同样技术的科技巨头和光缆服务供应商产生不合。
丰田负责北美市场产品规划业务的集团副总裁安德鲁-科兹(Andrew Coetzee)表示，该公司计划从2021年开始在美国市场销售的丰田和雷克萨斯汽车中添加短距离通信芯片。这一技术将能够让汽车把位置和速度相关的数据传输给周围的车辆以及公路上的基础设施，从而防止撞车事故。
对于这套短程通信系统，丰田计划将其命名为“Dsrc”，主要功能就是将信息在短时间内将信息发送给其它车辆，并接受回馈的信息，同时还要能够警惕司机注意潜在的碰撞车祸，最终阻止车祸发生。去年11月，包括丰田和通用汽车在内的多家汽车制造商组成的联盟已经敦促美国交通部部长赵小兰来支持“会说话的汽车”，并在2023年将相关的授权提供给所有新客车。
其实早在奥巴马政府，监管机构对丰田的这项技术就表示了肯定：这一技术能够反正或减少80%的汽车相撞车祸。当在如今的特朗普政府对于推行V2V汽车技术方面却基本无作为。这对于丰田Dsrc的发展也会有很大的影响。
最后小编想说的是，这个想法很不错，要是美国不行的话，要不试试来中国搞搞也不错。
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