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汽车行业关注（autochat.com.cn）1月29报道——路透社报道，大众集团计划今年在斯洛伐克工厂裁员，还将归还2016年从奥迪匈牙利分公司借来的约500名工人，减少承包商数量，并且不会延长已到期的定期合同。
大众斯洛伐克工厂拥有约1.4万名员工，是该国最大的汽车制造厂与私营雇主，而大众此举是自2009年全球经济低迷以来大众首次在该厂裁员，并未透露具体人数。
据了解，大众斯洛伐克工厂主要生产大众途锐，奥迪Q7SUV以及其白色款姐妹车型保时捷卡宴和宾利添越，此外还有大众Up、斯柯达Citigo和西雅特Mii小型车系列，产品主要出口方向为德、美、中等国家，近日大众也表示斯洛伐克工厂业务调整将减少高端SUV，以及包括大众e-up在内的廉价小型家用车型的产量，但大众表示由于工时减少和生产线技术能力的提高所抵消，总体产量预测不会下降。
最近这几年，大众一直在为排气门事件擦屁股，自2015年柴油作弊丑闻爆发以来，大众为此损失了超过300亿美元，在去年一整年里，大众为排放门事件支出将达55亿欧元（约合人民币430亿元），而2019年为此预计损失20亿欧元的利润，2020年这一数字将为10亿欧元。
在2017年6月份，由于薪酬问题大众与斯洛伐克工人发生了矛盾，当时该工厂工人提出希望大众汽车提高薪水16%，大众不接受工人的条件，之后工厂12,300名员工中大约有70%参与罢工行动，罢工6天之后工人终于与大众谈妥，大众同意将工人工资上调幅度将达14.2%。
大众新上任的CEO迪斯将公司未来战略重心往电动车方向移，为此大众还宣布了裁掉3万员工的计划，并且还要求每一个子品牌每年要省出100亿欧元，将工厂和办公室效率提高30％，很显然大众斯洛伐克工厂裁员也在大众节流计划之中。
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