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汽车行业关注（autochat.com.cn）12月13日报道——2015年美国首先发信了大众尾气作弊，经过两年的调查取证得知，全球1100万辆汽车安装了作弊软件，1100万名车主受到了欺骗，现在事情到了尾声，大众也为此损失了近300亿美元。然而，在近日大众尾气作弊又有了新的发现，德国交通部KBA周二宣布，将在全球范围内召回部分大众3.0升柴油版途锐SUV（Touareg），原因是在检测中发现两款违法排放控制设备。
KBA在邮件当中表示，此次召回的途锐车型是在最新的欧6柴油车排放标准下推出的，在全球范围内，涉及到的车型是12月8日起预定的共57,600辆，但其中近25,800辆是在德国市场。而在途锐事件曝光之前，德国当局于7月份宣布在欧洲召回22,000辆保时捷卡宴SUV。保时捷卡宴与途锐采用的是同样的模块平台生产，而二者使用的3.0升引擎都是是来自奥迪。
按照全新的欧洲汽车运行工况（NEFZ）标准，途锐在静态辊道上进行了测试，但没有在实际道路上进行测试。进而，KBA为降低排放而推出的“热身战略（Warming-up strategy）”得以在途锐车型上首先运用。KBA也表示，途锐车型当中安装了价格昂贵的选择性催化还原系统（SCR）。在特定环境下进行检测时发现，途锐也使用了限制使用的AdBlue，这是一种尿基液体，可以帮助过滤柴油车氮氧化物排放。
对此消息称大众已经调整途锐的生产，并已经研发出一款新的引擎软件来修复涉及到的车辆，而目前为止大众尚未回应此事。
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