大众为修复3.0升柴油车再投入10亿美元 三巨头20年垄断案紧跟其后

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月24日报道——自2015年大众尾气造假丑闻暴露之后，近两年大众一直在为此事擦屁股，包括试图将自己转变为一家电动汽车制造商以恢复品牌形象等，而其在美国的赔偿、罚款、回购等花费已经接近300亿美元，而事情还没完全处理好。

近日汽车新闻网报道，美国和加州的监管机构已经批准了一项针对约3.8万辆大众3.0升排量柴油跨界车型的修复方案，为此大众汽车将再投入超过10亿美元（约合人民币66亿元）。

在5月达成的和解协议中，大众同意花费至少22.2亿美元（约合人民币147.4亿元）来修复或回购近8万辆配备3.0升排量发动机的汽车。作为和解协议的一部分，大众同意向涉及的车主们分别支付8500美元（约合人民币5.6万元）至1.7万美元（约合人民币11.3万元）不等的修理费用。大众汽车在2016年是全球汽车销量最多的汽车制造商。如果美国环境保护署和加州空气资源委员会未能批准所有3.0升排量汽车的修复方案，该公司可能被迫支付高达40.4亿美元（约合人民币268.2亿元）的费用。

大众排气门逐渐接近尾声，然而谁能料到2015年大众排气门丑闻只是冰山一角，背后还有这20多年垄断组织。在2017年3月大众公司就“排放门”事件在美国法院认罪，承认“妨碍司法”、“合谋诈骗”、“虚假陈述”三项罪名，并同意支付43亿美元罚款。虽然大众认了罪也同意了支付罚款以及对涉事汽车进行召回处理，但欧洲对柴油车排放问题一直揪着不放，今年3月份德国调查人员对奥迪办公室的一次突击检查，在5月份对戴姆勒集团的办公场所进行了大规模搜查，德国调查人员在调查中发现了大众、宝马和戴姆勒涉嫌违反了反垄断法，之后戴姆勒则已经向德国政府承认了其做法可能违反了反垄断法，希望通过自愿披露以减轻罚款。直到近日欧盟相继突击检查了宝马、大众和戴姆勒，这也让三巨头的卡特尔案越来越真实。此次的垄断案涉及了五家德国汽车制造商：大众、奥迪、保时捷、宝马和戴姆勒。如果最终调查属实，这将会是德国经济史上最大的卡特尔案。

如果垄断行为属实，德国联邦卡特尔局和欧盟委员会，将对上述车企处以最高为其年收入额10%的罚款，按照这些车企2016年的营业收入，罚款总额最高将接近500亿欧元，约合3900亿元人民币。其中大众集团在去年营收为2173亿欧元，也就是说大众将面临着217亿欧元的罚款，这对刚从尾气造假中缓过来的大众来说无疑是当头一棒。

欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号：autoWechat