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汽车行业关注（autochat.com.cn）8月5日报道——
大众排放门被曝光至今，仍在发酵中，除交了一笔巨额罚款外，今年3月大众汽车在美就排放门认罪。今天，被逮捕的一名大众前高管在美国法院认罪，将面临监禁和罚款。
据底特律新闻报道，在大众汽车的柴油车排污作弊丑闻中遭到指控的公司高管奥利弗·施密特（Oliver Schmidt）已于周五向设在底特律的美国地区法院认罪，这桩丑闻已经使得这家德国汽车制造商付出了多达250亿美元的代价。
根据认罪协议，施密特面临着最长七年的刑期和40万美元到400万美元之间的罚款，他承认曾共谋误导美国监管机构（处于5年以下监禁）和触犯清洁空气法（监禁两年）。法院将在12月6日作出正式宣判。
现年48岁的前大众汽车公司高管奥利佛-施密特，曾在底特律郊区奥本山办事处的大众汽车工程办公室担任经理，于今年1月份在迈阿密渡假时被捕。今天，他带着手铐脚镣、身穿橘色囚服，在美国地区法官肖恩-考克斯（Sean Cox）面前出庭受审，接受有关美国政府针对大众汽车公司排放丑闻的相关指控。
据媒体报道，大众汽车公司排放丑闻曝光后，该公司的高管已收到该公司律师的警告，建议他们不要赴美旅行，以免被捕。而施密特在迈阿密被捕前就已收到不要赴美旅行的警告。
施密特曾向监管机构表示，车辆在道路与实验室试验排放结果不同是由于技术问题造成的，这正是他被指控的原因。
今年3月份，大众汽车公司就在“柴油门”丑闻中实施合谋欺诈、虚假陈述以及妨碍司法公正等行为向美国司法部门认罪，并同意支付43亿美元（约合人民币297.13亿元）作为民事罚款，同时接受必要的刑事处罚。自2009年起，这家德国汽车制造商在近6年的时间里为在当地销售的近60万台柴油车型安装了作弊软件，以降低车辆在氮氧化物排放测试中的排放数据。这也是大众首次在法院承认该罪行。并已处罚约250亿美元（约合人民币1727.5亿元）的费用，其中包括对涉事车辆进行修复或回购的费用。
认罪协议规定，大众汽车必须在未来3年内进行改革、积极配合各类调查，并接受一套独立的合规化监管制度。另一方面，大众汽车下属6名员工仍将就此次丑闻面临美国检方的刑事指控。但因为这些被指控的大众汽车公司员工都是德国人，所以不能直接从德国引渡到美国受审。
排放测试作弊一事相信大家也比较清楚了。这款“失效保护器(defeat device)”的软件能检测到车辆是否处于尾气检测中。一旦发现汽车在接受检测，则汽车的排放控制系统全力运行，使汽车的尾气排放达标。正常行驶时会关闭排放控制装置，此时汽车日常的氮氧化物排放量会高达法定标准的40倍之多。
据统计，全球大约有1100万辆大众汽车公司的车辆安装了这款排放控制装置失效软件。德国等其他欧洲国家也相继要回购处理涉事柴油车。
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