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汽车行业关注（autochat.com.cn）7月24日报道——
大众停产了销量极其惨淡的旗舰轿车辉腾后，接任的大众辉昂去年也正式落户上汽大众。辉昂是上汽大众首款C级轿车，采用了奥迪A6L相同平台打造，没想到的是即使挂着大众标，今年上半年却只卖出了不到1600台，继承老大哥的命脉，没想到同样继承了它的销量曲线。
日前，2018款大众辉昂车型正式上市，新车此次共推出搭载两种动力的共计7款车型，售价区间为34.90-65.90万元，相比于现款车型，2018款辉昂主要在配置水平上进行了升级。
相比现款车型，2018款辉昂将全LED前大灯/尾灯、全景天窗、8英寸MIB多媒体系统、感应后备厢盖、4G-LTE、前排12向电动可调真皮座椅、五门无钥匙进入、全车9安全气囊、主动胎压监测变成了全系标配。
此外，高配车型还将继续搭载有自适应空气悬架、双层静音声学玻璃、电吸门、红外线夜视成像、全景影像、平视显示系统、自适应巡航、车道保持、预碰撞安全系统等高端配置。
与此同时，2018款辉昂380TSI旗舰版、480V6旗舰版两款车型的后排座椅经过了升级，其配有Nappa定制小牛皮、电动调节、4向电动腰托、座椅按摩、X-WOKS航空头等舱级头枕、办公桌板、车载冰箱等配置。
动力方面，2018款辉昂与现款车型保持一致，继续搭载2.0升涡轮增压（380TSI）和3.0升机械增压V6（480 V6）两款发动机。其中2.0T发动机最大功率为224马力，3.0升机械增压发动机最大功率299马力，传动系统均匹配7速双离合变速箱，480 V6车型还标配有四驱系统。
即使定价去到35万元以上，据反应终端现今优惠普遍在7万元以上，而且部分4S店还打出“买辉昂送朗逸”的标语，卖不出去，也只能自降身价了。辉昂是上汽大众乃至大众品牌在中国推出的一款全新中大型轿车，以此希望能抢夺二线豪华和ABB的市场份额，并以此拔高大众的形象，却难逃命运。
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