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汽车行业关注（autochat.com.cn）5月22日报道——
上汽大众途观L于今年1月18日正式上市，由于该车市场火热，上一代车型一直都存在加价提车的现象，加长换代后的途观L也是如此。除了匹配的双离合变速箱存在异响、顿挫的普遍问题外，让部分车主害怕的是，途观新车就发生自燃了。
4月19日，毕先生购买了一辆途观L 2.0T豪华版汽车。新车于5月6日在停车没有发动的情况下无故自燃，所幸及时发现并且车辆烧毁程度较轻。
据白石岭消防大队出具的火灾事故简易调查认定书中，车主描述当时起火的过程：5月6日下午1点时分，车主和其妻子带着小孩到一家母婴店游泳，将新买的途观L停放在店门口，大约过了十几分钟，车主发现车内冒烟。打开车门看见副驾驶席顶上天窗角处起火，随后迅速到旁边的母婴店内取水浇灭。所幸的是当时车内没有人，并且及时发现车辆起火，车辆仅烧毁车顶一部分内饰。
而消防大队通过现场走访检查，得出以下结论：该车为上汽大众途观，未上牌，经调查，起火部位是车辆天窗右前角，起火原因为车辆天窗右前角内电气线路短路，引燃车内顶棚装饰材料。火灾烧毁电气线路约50cm，车内顶棚装饰材料约8平方厘米。而经过查看母婴店监控录像，也证实车主所述。认定日期为5月8日。
事件中车主与4S店的交涉和维权信息暂无法得知，车主称，当地消防鉴定反馈，这是一个很明显的电路短路问题引起的火烧情况，但厂家一直拖延迟迟不予处理。5月8日车主在车质网向厂家反应车辆问题，直到今天也没有看到厂家的回复。
有网友表示：不是批次问题不会召回，单个问题直接退款或换车。一个例子可能不足以证明是不是质量问题，但最近途观车型被曝自燃的例子也不少了。
车主于16年11月8日在北京京申宝上海大众4S店购买的16款途观顶配，行驶了4个月，行驶里程不足2000公里。据车主描述，车辆并未做任何线路、屏幕等内外改装。3月12日凌晨发现车起火自燃，小区保安是第一发现人，称是从车头开始起火。车辆完全销毁，所幸没有人员伤亡，但殃及旁边楼层住户，外部和多数物品被损坏。事件也被多家媒体报道。
直到3.15那天厂家派技术人员来到现场，对自燃车辆进行初步检查。车主称，厂家基本默认为自燃。目前没有看到事件的进展情况。
另一起途观自燃事故。据湘问网报道，2017年5月19日下午，一辆2016款大众途观汽车在湖南省郴州市北湖区同心路发生自燃。车主在行驶过程中发现车辆冒烟，下车迅速把电瓶线剪短后也无济于事，由于火势太大无法控制，导致车辆烧毁报废。
车主自述称车辆唯一改装的就是在购车时4S店加装了一个导航加倒车影像。发生这么大的事，让车主感到愤怒的竟是4S店说厂家规模太大，必须周一上班才能上报。目前正等待厂家派技术人员继续鉴定。
自燃事故似乎每天都在发生，不管是普通品牌还是豪华品牌，都有发生过类似的“自燃”事件，兰博基尼、玛莎拉蒂、奥迪都有相应的召回案例，奥迪在今年3月份召回规模更是达到68万辆。到目前为止，暂未看到大众官方对于车主曝自燃事故后续处理的报道，官方也暂未定义事件是否为车辆的质量问题。途观作为一款月销2-3万辆的车型，万一确实存在质量问题的话涉及的人群也不少，希望大众厂家能彻底检查，对发生“自燃”车辆进一步鉴定，确认问题再作处理，而不是敷衍的态度。不希望出现像速腾“断轴门”打补丁的现象，一个规模如此大的厂家，拿出点诚意、认真对待自己的客户，这真的那么难吗？
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