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SUV在华需求强劲，但大众集团对中国消费者的这个偏好，一直响应缓慢。
多年来，大众旗下的两大品牌大众和斯柯达，在中国市场只销售三款SUV车型，大众途观和途锐以及斯柯达野帝。但自今年起的未来三年内，大众将对中国引入十多款SUV车型，这将对国内SUV市场的竞争格局带来重大的影响。
到2020年，大众品牌将向中国市场引入10款全新或改款SUV，加长版途观和途昂预定今年上半年上市。
同期，斯柯达将引入4款SUV车型，首款SUV斯柯达柯迪亚克拟于2月上市。
大众在产品组合中提高跨界车的比重是为了应对通用汽车在中国市场的挑战，以保持其中国市场销量最大汽车公司的地位。当然，通用汽车也不甘示弱，本周通用汽车宣布计划向中国市场引入9款全新或改款SUV车型。
由于SUV车型较少， 2015年大众的中国销量低于通用汽车，但2016年大众以398万辆的业绩再回销量冠军宝座，通用汽车的总销量是387万辆。
中国消费者对SUV的需求强劲，2016年SUV车型销量达900万辆，增幅达45%。
现在，通过密集投放SUV车型，大众有望进一步扩大与通用汽车的领先优势。
大众强势回归中国的SUV市场也将给福特汽车公司和本田汽车公司带来压力，这两家跨国车企的销量高度依赖SUV车型。
为了避免在竞争中被甩在后面，其它国际品牌预计也将加大SUV车型的投放。
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