本田中国1月销量分析：大幅增长后出现回落，十代雅阁继续超2万台

汽车行业关注（autochat.com.cn)2月3日报道——

本田在去年经过质量门风波遭遇的销量低谷后，得益于十代雅阁的推出以及加大终端优惠力度，后半期实现月度的销量增长，填补销量下滑的坑，最终全年销量达143.2万辆，与2017年基本持平。受到“机油门”事件的影响，本田因发动机问题在国内无论召回数量还是停售时间，都创下了一个“记录”。

1月刚过，本田中国正式公布1月销售数据，当月终端销量为136,483辆，同比实现8.2%的增幅，但环比则大幅下降了近29%。其中广汽本田1月终端销量为75,792辆，同比增长7%，东风本田当月销量为60,691辆，同比增长9.6%。

广汽本田方面，B级轿车十代雅阁依然延续较强的攻势继续破2万辆，1月终端销量为23,649辆，同比增长24.9%，其中雅阁锐·混动车型销量为2,524辆。雅阁销量的上升，主要因素是同级别相对便宜的价格，官方定价较低终端降价较快，且换代后产品力的提升，使得雅阁销量上升较快。

作为一款中国特供车，全系换装“1.0T三缸发动机”的全新凌派，1月份销量达到14,688辆，同比增长46%。本田在华继续深化“双车战略”，今年东风本田也将推出凌派的姊妹车型——ENVIX享域。

其余车型方面，飞度1月终端销量为11,545辆，同比增长44.1%；SUV冠道销量则为8,282辆，小型SUV缤智为11,021辆，MPV奥德赛则为3,467辆。

今年广汽本田主要在新能源汽车上发力，包括推出基于传祺GS4改造而来的广汽本田世锐PHEV车型，以及新款缤智。新款缤智换上新的前格栅造型，加入大镀铬饰条，保留1.5L自然吸气发动机，同时新增1.5T发动机取代1.8L自然吸气发动机。

东风本田方面，远离机油门事件后，销量已得到回升，1月实现终端销售60,691辆，同比增长9.6%，但环比则大幅下降43.5%，可想而知本田在去年12月的冲量数据有多么的惊人。

具体车型方面，思域1月终端终端销量接近两万辆，为19,283辆，而CR-V车型则有所下滑，当月销量为15,711辆，其中混动车型占2,094辆。

相比以往，本田中国从去年12月开始不再提供各款车型的具体销售数据表，因此讴歌品牌的销量也被隐藏起来，在这一点上其实显得并不太友好了。

不过可以肯定，本田凭借定价上的优势、产品的更新换代提升产品竞争力以及终端优惠力度，获得消费者的认可，从以助销量回暖。

此外，本田国产车“碰撞测试结果”在近段时间还遭到网友疯狂吐槽，中保研C-IASI测试成绩下，国产本田思域在侧面碰撞和车顶静态压力测试结果都与北美版车型相差较大，十大雅阁虽然整体获得优秀评价，但车顶静态抗压力值则比北美版低了1.68吨。这些因素相叠加，难免网友联想起“国产减配”。

接下来，本田将继续推广使用涡轮增压发动机的应用，以及推出更多SPORT HYBRID混动系统的新车型，进一步提升新能源产品的比例。

欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat