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2017年7月，冯先生花了46万在广西桂林龙星行4S店买了一辆奔驰GLC 260，没想到到的是开回家一个月后，在一次给汽车做美容保养时发现，汽车尾部后保险杠的皮边上有喷过漆的痕迹。心生疑虑的他打电话给4S店的销售人员询问，销售人员当然矢口否认。但冯先生坚信这个漆面肯定不是原厂工艺来的。
不久后经过调查，他发现这辆车在出售给他之前发生过事故并且进行过维修。通过保险公司查询得知，这辆车在出售给他一个月前，由于运输的半挂车上与货车在高速上发生碰撞事故，导致包括他的车在内的三辆奔驰新车发生了不同程度的受损。
之后冯先生变拿着报单来到4s店，对此4S店工作人员还是予以否认：“我们不排除车受损的可能，有可能是物流公司运输途中发生事故，他们自己把车修好了交给我们，我们验车的工作人员没有发现吧”。
面对4s店工作人员的说法，冯先生提出按照《消费者保护法》，要求退一赔三的赔偿时，他们才表示汽车是属于交付前的PDI检测中检测出了问题进行了维修，并且拒绝再和冯先生沟通。
上文中4S店甩给冯先生一个PDI检测的理由，就拍拍屁股走人了。冯先生表示他从没有见到过汽车有做过什么PDI检测，也没有签过类似的检测单。那么他们口中的PDI检测到底是指什么?
经销商对乘用车新车进行的售前检查，汽车行业通称为PDI，是指经销商按照供应商的规定与标准对消费者所购乘用车进行检查和校准的检测服务。也就是说PDI检测是汽车在出售给消费者之前进行的一次正规检查。而在PDI检测中车辆如果有什么问题，也会进行维修。但像冯先生这种出过事故而进行的维修很明显不包括在PDI检测所产生的维修中。看得出来，4S店想钻法规的空子耍赖皮。
最后在央视的节目报道中，4S店由于将事故车辆进行维修并对外出售且未告知消费者，依据我国消费者权益法第五十五条的规定，他们的所作所为已经构成了对消费者的欺诈行为，需接受对冯先生退一赔三的惩罚性赔偿。
在现实生活中，这类不诚信经营的问题层出不穷，前几天媒体曝光的二手车市场黑幕也着实让我震惊了一把，经营者的不负责任失信是主要的原因，而国家缺乏监管手段和力度也是导致他们放飞自我有恃无恐的重要原因。这种种的问题，都需要汽车行业和国家有关部门深入思考、共同解决才行。
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