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汽车行业关注（autochat.com.cn）3月8日报道——去年戴姆勒就宣布，将向中国市场投资50亿人民币用于扩大电动汽车以及汽车电池的生产，此举一方面是为了顺应汽车电气化的发展趋势，另一方面则是为了促进奔驰以及Smart品牌满足中国双积分政策下的新能源汽车生产配额以及销售配额标准。
目前，戴姆勒在国内的新能源战略还是与中国企业成立合资公司，戴姆勒已经和比亚迪成立了腾势合资公司，但戴姆勒还是做了两手准备，加紧了与北汽新能源的合作。今日戴姆勒宣布，公司已经完成对北京新能源汽车股份有限公司3.93%股份的收购，成为北汽新能源股东之一。
另外对戴姆勒新能源敢兴趣的还有吉利汽车，在2月24日吉利集团发布公告称将收购戴姆勒9.69%的股份成其最大单一股东，而吉利也公开表示，希望与戴姆勒在电动技术上达成合作。
在2017年里，中国新能源汽车销量接近80万辆，其中新能源狭义乘用车销量为55.79万辆，较上年的29万辆增长了92.3%，而北汽新能源销量同比增长125.2%至10.45万辆；其中，EC系列销量达7.8万辆，占比74.6%。2017年，奔驰在中国市场的销量为58.80万辆，增速超过25%。
双积分的压力越来越大，戴姆勒不得不加快与北汽新能源的合作，在早前的2月26日北汽和戴姆勒共同宣布，计划扩大梅赛德斯-奔驰乘用车在中国本土的生产规模，双方将共同投资超过人民币119亿元（约合欧元15亿），打造双方合资企业北京奔驰汽车有限公司新的豪华车生产基地。
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