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汽车中的自动泊车相比如今的无人驾驶、自动驾驶系统似乎不是什么新鲜事物了。1992年，大众汽车在Futura概念车上采用了自动泊车技术。但由于这套系统的价格高昂，所以后来并没有将这套系统投入生产。直到2003年，丰田开始在日式普锐斯混合动力车上提供可选自动泊车功能，即智能停车辅助系统。三年后，英国驾驶员花上700美元就可以在他们的普锐斯上增加自动泊车功能了。到目前为止，英式普锐斯百分之七十的车主都选购了这项功能。由此看来，“自动泊车”的历史相对无人驾驶等汽车智能科技的历史相对“悠久”。但现阶段的技术真的能实现全自动泊车吗？
前不久，广州市民田小姐夫妇在奔驰4S店内提车时，因为在试用自动泊车功能，缺少人为操作，而引发了轻微“车祸”，致其新车出现了损坏。新车未“出门”就造成了损伤，田小姐夫妇当然不高兴，便向经销商提出退车的要求，双方就此事闹僵了。
据车主田小姐介绍，10月24日，她在广州番禺区的龙星翔鹏汽车销售店订购一辆奔驰E300L轿车。在购车前，她通过广告及相关网络信息了解到，该型车拥有自动泊车功能。车主可以通过车内的按键，或者是使用相应的手机软件对车发出泊车指令或出车位指令，一切操作将由该车自动完成，系统将会自动控制方向、控制刹车等，完全可以“摆脱”人工操控，从而实现自动泊车。
10月26日，田小姐夫妇到4S店提车。在交车过程中，其4S店的销售员何先生便向他们演示自动泊车功能。当时，田小姐的先生坐在车内的驾驶位上，而销售员何先生则坐在车内的副驾驶位上。没想到的是，在销售员按下“自动泊车”功能按键，发出泊车指令后，没有其他人为操纵的情况下，该奔驰车一下子撞上了前面的车辆。造成了奔驰车及被撞车辆不同程度的损伤，经过估算，田小姐订购的新车要将近3万元的维修费。
对于此次“车祸”，田小姐认为，广告上明明说的是全自动，实车却变成半自动，当时销售人员也没有详细解析给让知道。她随即找了经销商希望退换车辆，并要求补偿。却遭到了经销商的拒绝，经销商只答应送一次一级保养，但田小姐没有同意。在一时间无法取得合理解决方法的情况下，双方约定择日协商。
10月28日，田小姐再向经销商方面询问其退车及赔偿事宜的时候，却得到了一个匪夷所思的答复，经销商方面表示：“你已同意接受保养为补偿”。可是田小姐从没有答应过。
有媒体想向销售员何先生询问此事的进展情况，何先生却以工作忙为由拒绝了采访。而该4S店表示，目前他们与田小姐正在协商当中，具体内容不便公开。
记者也就此事咨询了奔驰客服，奔驰客服回应称，自动泊车功能目前仍然是机械性的，还无法实现完全自动，仍需要人为操作。一般情况下，他们不建议车主完全使用该项功能。
总结：新车在4S店还没“出门”就发生事故，作为车主想退换车辆也是情理之中，这个问题就有待经销商与车主方面协商了。但是，对于奔驰客户方面的回应“自动泊车功能目前仍然是机械性的，还无法实现完全自动，仍需要人为操作。一般情况下，他们不建议车主完全使用该项功能。”不建议车主使用自动泊车功能，是这个不完善存在安全隐患？还是这个功能本身是摆设用的？！
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