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汽车行业关注（autochat.com.cn）6月21日报道——在6月12日新能源汽车补贴新政策正式实施之后，纯电动车续航150-300公里车型补贴分别下调约20%-50%不等，低于150公里续航的车型将不再享有补贴；续航里程300-400公里及400公里以上车型，补贴分别上调2%-14%不等。根据补贴新政，车用动力电池能量密度的最低要求已从2017年的90Wh/kg提高至目前的105Wh/kg。
受此影响最大的无疑是卡在补贴门槛关口的一些车型，好比如北汽EC系列的两款车型EC180和EC200，其续航里程在156~162公里，也就是说在6月12日之后北汽EC180和EC200的补贴将会大幅下降，因此在新政实施之前，厂家就对这两款车进行了清库存处理，因为在6月12日之后EC180和EC200就“卖不出去了”。
近日有媒体联系了北汽新能源4S店，得到的会否基本都是“EC 180和EC 200已经停售”，北汽新能源庞大来广营店称：“EC 180和EC 200已停产，店内早就不卖这两款车了。”北京北汽鹏元汽车销售服务有限公司销售顾问则是更明确表示：“EC 200车型在4月就已卖完，EC 180则在去年底已经清完了。”
对此北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀回应称，“EC系列车型并没有停产，目前升级版车型EC 3已在排产中。”据了解北汽EC3最晚上市时间不会超过9月，此外对于北汽新能源产品的技术升级，李一秀说到：“北汽新能源后续车型续驶里程将突破500公里，能量密度也将突破140Wh/kg。”
今年前5月北汽新能源累计销量为4.88万辆，其中EC系列车型的销量为3.99万辆，占比超过八成。EC系列是北汽新能源最主销的车型，占到其2017总销量的75.68%，2017年北汽新能源销量为10.31万辆，EC系列销量为7.81万辆。得益于EC系列销量的火爆，北汽已经是多年稳坐中国纯电动车销量冠军之位，现如今新政的实施，直接将EC180和EC200逼到停售，而像北汽EC系列一样依靠补贴生存的电动车也不在少数，这次新能源补贴的退潮也让人们看清了到底是谁在裸泳。
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