首页新闻数据分析报告广告行业点评经销商大全汽车报价经销商平台投稿
您的位置:汽车行业关注 > 资讯 > 整车厂商 > 宝马 > 传宝马将提高在华晨宝马中的持股比例至至少75%

传宝马将提高在华晨宝马中的持股比例至至少75%

来源:汽车行业关注 M.  评论()  2018-07-12 14:31:25

汽车行业关注(autochat.com.cn)7月12日报道——7月10日长城与宝马正式签署合资经营合同,双方各持股50%,成立新公司“光束汽车有限公司”。在宝马刚与长城签订协议后,就有消息传出宝马与华晨的合资公司在股份上将有变动,德国经理人杂志报道称,宝马将会把在华晨中国的合资公司持股比例提高到至少75%。消息一出,华晨宝马股价出现了暴跌。

7月10日在中德两国官员的见证下,长城与宝马正式签署合资经营合同,合同规定长城宝马建立合资公司,新公司命名“光束汽车有限公司”,双方各持股50%,注册资金17亿人民币,投资总额达51亿元人民币。该公司将为长城汽车研发和生产电动车产品,包括MINI电动车。长城汽车透露,“公司和宝马控股对合资公司注册资本的出资额均为8.5亿元,投资总额的其余投资金额由合资公司自筹,合资公司标准产能预计为16万辆。”

根据6月28日发改委商务部发布的《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》,到2022年乘用车外资股比限制将会被取消,相信到2022宝马与长城的合资公司早已成型并且步入正轨,到那时候宝马就可以大胆放心提高对华晨宝马的持股比例,而这个“被抛弃”的华晨似乎也是无计可施。

不像一汽奥迪北京奔驰,一汽和北汽都是有历史的大车企,而华晨汽车在2002年才成立,并且在2003年就开始国产宝马,在自主拼品牌里华晨汽车远不及一汽和北汽有实力,很自然华晨与宝马的合资企业,华晨汽车集团难以得到主导权,就像这次宝马与长城合资成立光束汽车公司,也没见华晨方面有声音。

在早期中国汽车技术薄弱,政府希望通过“50-50”的中外合资车企股比制度以“市场换技术”,当时制定这一政策的目的是,确保中国仍羽翼未丰的汽车行业可以通过与大众、通用等共同建厂来实现以市场换技术,但结果明显不如人意,经过多年的发展,中国自主品牌与海外车企仍然有很大的差距,而进一步开放合资股比或许更能刺激自主品牌车企的发展。

欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号:autoWechat


    *以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场。如果你有更多的见解,欢迎 投稿 分享。

    比亚迪出来惹事了,新一代唐加速秒杀保时捷!

    尴尬了!奔驰大G越野爬坡导致前桥脱落,维修需要30万

    车企中秋福利大统计:众泰员工一箱泡面,一汽大众员工“发霉月饼”

    展车当新车卖被车主发现,4S店:只换不退,赔偿也有难度

    吉利飞行汽车真的来了,10月份正式开启预售2019年推向市场

    一成首付买新车?“大白汽车”这家公司已经大规模裁员关店!

    心塞!奥迪Q3半年送修六次,厂家至今也没办法解决

    北京无人驾驶车路测再添新兵,滴滴、腾讯已投入自动驾驶测试汽车
    TA的看法
    查看全部(0)

    首页关于我们联系我们加入收藏刊例报价提交建议Copyright © 汽车行业关注 im4s.cn