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汽车行业关注（autochat.com.cn）5月26日报道——宝马在停产了近20年后再次回归，全新宝马8系意大利埃斯特庄园古董车展上首次亮相。早在两年前就有传闻宝马8系会重新推出，直到今天终于见到了全新宝马8系概念车，宝马官方表示全新宝马8系将会在2018年进行量产。
天使眼、双肾型进气格栅、霍夫迈斯特弯角这三项最为明显的宝马设计都现在了全新宝马8系概念车上，只是细节上与之前有所差别。全新宝马8系的“双肾”进气格栅明显前抛，显得更加立体；“天使眼”灯组的设计更加锐利，让8系的眼神也更加犀利，再配合“鲨鱼牙”进气格栅，整体看起来有一种面目狰狞的鲨鱼的感觉。
尾部稍微翘起，扰流设计，让人一眼看起就能感觉着台车有着很好的运动天赋。同时LED光带式尾灯组造型和尺寸非常夸张，后包围的空气动力学设计很好的与前包围呼应，并采用双边共两出的矩形排气设计。
内饰简洁而大方，一体式中控台采用碳纤维和皮革相搭配，并镶嵌有大尺寸液晶显示屏。还配备有全液晶仪表盘，方向盘极具未来感，但看起来有点别扭，不知道会不会打手。全新8系用上了全新的电子换挡杆设计。
宝马8系的诞生可以追溯到1984年，在其研发的短短五年时间里，宝马公司总共花费了十亿德国马克。1989年在法兰克福车展上第一次展出，车身编号为E31，它为宝马公司带来了技术研发上的一系列突破。当时宝马对新推出的8系采用了大量的先进技术，包括Auto CAD软件及风洞试验，在当时8系的风阻系数仅为0.29，而以性能著称的635CSi的都在0.39。并且首次使用了EDC、ASC+T、DSC、车辆信息显示、变速箱保护装置、侧气囊等诸多豪华装置，使得，在售价方面甚至比宝马的顶级产品750iL还要高。技术过于超前，售价在四百多万，贵得离谱，最终没有得到广大消费者的认可。直到1999年，由于在其生产的十年时间里只有30609辆的销售量，宝马公司不得不对8系宣布停产。
对于对宝马8系列的复兴，宝马汽车公司押注高端用户对这一车型的需求将会回暖，曾经的时代经典将会再次复活，宝马8系量产新车将会在2018年与消费者见面，届时将会与梅赛德斯-奔驰S级Coupe等车型竞争。
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